太蓝新能源发布的无隔膜固态锂电池技术，从“减材制造”理念出发，给出了区别于行业以往“无限增加”提升电池安全的做法。在本次发布会上,太蓝新能源与长安汽车不仅带来了新一代的固态电池技术,并且就后续业务合作阐明了时间进度。
长安汽车入股太蓝新能源,是国内第三家固态电池企业与大型车企开展深度战略合作的案例,进一步说明固态电池技术在中国的产业化应用正在加速落地。与车企合作对固态电池企业的好处颇多,所有的电池产品的开发都是以车企的需求为导向,不管是头部车厂还是新势力造车,都是如此。
如今,越来越多的快充产品,以及PHEV专用电池包的出现,也顺应了当下车企以及终端消费者的迫切需求。至于半固态电池,车企不仅需要其能量密度更高,倍率性能更好,安全性能更优,最关键的,还要成本可控。在全行业价格战如火如荼的局势下,成本可控才是大规模量产的前提。
长安汽车与太蓝新能源等全面合作,正因双方秉承着共同的目标,推动半固态电池的规模化应用,加速全固态电池的量产。固态电池从来不是“空头支票”,只有全行业共同努力,都以量产为目标,才能推进我国固态电池技术的进步。
会上宣称，无隔膜半固态动力电池2026年装车,全固态电池2027年量产的计划。这些都意味着半固态电池正在加速上车,全固态电池也蓄势而待。
来源：长安汽车
