相信大家都开过高速，一般来说全部车道都可以通行，不过最右侧和最左侧两条车道是最容易发生问题的，尤其是最右侧车道，车主被“坑”的几率很大。在市区行驶也一样，很多新手司机上路都喜欢在最左边的车道上行驶，因为左侧车道开起来比较顺畅，汽车占用的时间比较少。但老司机不一样，他们并不喜欢走快车道，这到底是为什么呢？今天我们就来聊一聊，为什么左侧快车道没车走，却都挤在中间车道？老司机:被坑怕了！
了解交通规则的人都知道，最左边车道是快车道，也是超车道，所以在这条道行驶的汽车，一般超车之后会变回第2条道。按道理来说，超车道是通行效率最快的，那么为什么很多老司机却很少选择走这条道呢？
实际上，最左侧车道一旦遇到交叉路口的复杂路况，很容易被“坑”！有的地方最左侧车道可以支持直行或者左转、掉头等三种方式。对于直行的车主来说，一旦不小心驶入左转车道，那意味着要左转进入主道之后再掉头。这样一来，不仅会耽误很多时间，甚至还会增加更多的油耗。
最左侧车道在遇到紧急情况时，如前方车辆突然减速或停车，后方车辆需要紧急变道避让，此时最左侧车道往往因为距离较远，留给驾驶员的反应时间相对较少，增加了行车风险。
还有一点，最左侧车道由于车速较快，驾驶员在行驶过程中更容易产生疲劳感，长时间驾驶容易导致注意力不集中，从而增加交通事故的发生概率。
还有个城市是最右侧车道是左转车道，已经有老司机被坑过很多回了。这个现象确实让人感到困惑，为什么在最右侧的车道设置左转呢？这背后其实有着深刻的考虑。
实际上，我们国内的城市并没有在车道上统一标线，所以会出现最右侧车道是左转车道，或者是右转车道的情况。这种设计并非随意为之，而是有着其独特的用意。
主要原因是考虑到大货车，大型车转弯半径太大，左转车道在右的方便大货车一盘子转过去，根本不用倒车。这样的设计可以大大提高大型车辆的通行效率，减少交通拥堵。
在实际行驶过程中，这种车道设置确实给一些不熟悉规则的老司机带来了困扰。他们往往在不知不觉中驶入了左转车道，导致违章甚至发生交通事故。
这种设计也有其合理性。在大型车辆较多的城市，为了确保交通流畅，减少大型车辆在转弯时的安全隐患，这种车道设置显得尤为重要
不过，有很多司机非常聪明，他们提前预判这种问题，因此他们的开车习惯是，走右侧第二个车道，这条道路最保险，就算只有一条左转车道，也能及时变道最左侧车道上，如果直行，这条车道是左转，那也可以往右边变道，灵活性非常大。不过，我们要注意的是在中间车道行驶，必须注意两边车辆，它们有可能突然变道进来。
正所谓“吃一堑长一智”，通过各位车主的“教训”，大家得到了这个经验，所以这里建议不管是高速还是市区，最好走中间车道，这样能够灵活变道，不会错过路口。关于这个问题，有网友建议通过路口后，距离下一个路口的150米外标明是直行还是转弯车道，这样车主走错的几率就会变小。不知道大家有没有遇到过最右侧车道是左转的？大家觉得这样设计合理吗？
