今天是美国加州洛杉矶时间2024年11月15日。
是我驾照路考的好日子。
天气晴朗，能见度甚佳，离放学时间比较早，不用担心遇见很多校车和步行的学生，宜路考。
今天是周五，我排队考试的时间是中午1点20。
按理说，明天是周末，不少考官在这个时候会有一种期待周末的好心情面对待考的驾驶学员。
而且，我还BUFF加身，遇到了会说中文的考官。
以上一切，似乎是幸运女神在眷顾我。
然而，我仍然挂了。
挂了的原因，也很简单，第一，右转红灯，我第一时间停顿观察，我看着没有车，就往前出溜一点探出头去看看左边并没有车，就开出去了，出去就看见对向车道左转过来的一辆皮卡，这个时候，我已经转过了右转路口一大半，觉得停也不是，走也不是，教官发出了停车的指令，皮卡在我左面道路的后面，我停了一下，然后就开车走了。
这个属于重大错误，教官喊stop的时候，我就自己知道挂了。
然后另外一个右转路口绿灯，教练发出来右转指令以后，我到了路口，因为有了上一个路口的心理阴影，就略微停顿观望了一秒，这个被教官判定为阻碍交通，正确做法，是不要停，减速直接转过去。
以上两点，都是发生在右转红绿灯路口。
我觉得，挂了，没有考过，是好事。
这俩问题都是教练和我反复强调很多遍的问题。
奈何，积习难改，本能反应。
在中国，和菲律宾，圆形红灯右转，十字路口减速，已经形成了肌肉记忆。
很难在仅仅和教练学习几个小时内修正过来。
今天的路考，意外遇到一个会说中文的女考官。
她人非常好，上车之前的车辆安全检查项目都是中文对话。
考试注意事项，也有对应的中文翻译。
左转灯，右转灯，踩刹灯，手刹，紧急双闪，喇叭，车头灯，雨刷，胳膊伸出窗外，做左转，右转，减速停车的手势，就核对了这些。上车以后就不允许说中文了，路上都是英文口令。
停车后，她继续用中文给我详细解释没让我过的原因。
还耐心的告诉我，中美路考的交规细节差异很大，需要注意细节，别太灰心，再付款9美元就可以再考一次，还有两次机会。
美国的交规，有些细节差别巨大。
比如，红绿灯十字路口，只要是绿灯，是不允许减速的。
速度极快，比如规定45迈，实际上可以开到50迈，想想看，英里和公里的换算，这速度飞一般的嗖嗖嗖。
我以前的驾驶习惯，都是下意识地减速观望一下，预防哪个路口出来人或者车。
现在在这里，绝对不行，不允许踩刹车，不允许减速，必须快速通过。只要考官看见脚离开油门，往刹车上一放，就挂了。
向左变道，必须回头看，必须过肩回头的幅度。
你说左右镜子和车内后视镜都反复看过了没车，确认安全，没用。
打灯三秒后，半个身体倾斜回头去看以后，然后再变进来，这些动作都是必须高速行驶之中完成的。
如果是一边回头看一边往左变道，俩动作同时完成，这也不可以。
向右变道也是同样的操作，必须回头看，还要提前切入自行车道。要离右侧非常近。车头过来需要猛加速。
变道之前，要回头看，起步走，还是要二次回头看。看看有没有行人，有没有自行车。
回头看，侧脸是不行的，必须是侧肩膀，要立起来身子，看到后排车窗户夸张一点。
这是交通规则，必考。
几天之内，我无法很好地把很多细节一一消化，一一吸收。加上，我还要花时间带孩子去移民局打指纹，练车的时间被一再压缩。大部分时间脑子和浆糊一样，对考试路线也没有立体的脑中画像，对车子也不特熟悉。我很喜欢那种人剑合一，人马合一，人车合一的感觉。
我才登陆美国没几天，不熟悉路，不熟悉车，不熟悉交通规则。
像那些英文和驾驶技术好的前辈，基本都不用练车路考笔试都是一次过，根本不需要请教练。我很羡慕人家。
嗯，我自己考试失败了，我得给我自己找一点理由和借口来自洽。
至少，我现在清楚了路考的流程。
还有，对于红绿灯右转的交通规则，教练叮嘱百遍，也不如挂科一次的印象深刻，这种印象，会强行植入脑海深处。长记性。
这种种不及格，都需要足够的时间来把新的交规形成肌肉记忆。
从某种角度而言，从中国，到菲律宾，再到美国，不仅仅是环境的迭代，还有深层次的文化的，习惯的，以及大脑深处的点滴细节演化。
所以，我觉得，没考过，我可以学习到更多的安全驾驶规则，这不仅仅是为了考试，更是为了将来遵守这个国家的规则，保证自己家人和他人的安全。希望日后也会减少一点罚单。
在此，特别感谢一下耐心陪我练车的教练，洛杉矶华裔一代半，他总结了我的考试要点如下：
考试三大项
一：英语部分 无压力
二：居民区，有无stop
1:一个和两个一个做法 先停在stop 然后滑出去，左右看，如果有车辆让行，如果没有车辆 转！
2: 三个和四个 谁先停下谁先走！
三：红绿灯左转，如果是圆红灯，停在线内。
如果是圆绿灯，有对面来车，对面右转，左边人行道有人，让！一直有一直让，如果等到了黄灯，就需要走了，但是要注意还有没有直线，右转，行人，闯黄灯的！
箭头等绿灯，直接走！红灯停！
红绿灯右转，红灯先停死，然后滑出去，没有车就转，有车让，但是不能一直看着左边，需要看左边，对面左转车，红绿灯是否变绿灯，转之前看行人！
红绿灯右转，直接转，但是要注意行人，以及对面左转车有没有抢！
2:变道，变道一般出现在转弯之后，先打灯，加速，回头，然后再操作方向盘进行变道，千万不能慢！
如果有车的变道，限速35情况下，先把速度稳定在30，观察后面车有无让你，如果让，你在镜子看是后面的车慢下来或者没有冲向你的镜子，就加速变道，如果没让，你看他的车就冲向你的镜子了，这时候应该松开油门，后面的车超过你，你加速然后变道，但是你松开油门不能一直减速，如果30降到了27 你点一点油门，让他保持在30！
如果你也刚来加州需要考驾照，可以看看这个教练的总结。转化为自己的本能反应就OK了。
我的驾照今天下不来，也许是天意，这就意味着特斯拉皮卡提车也就需要暂缓。我还有时间思考是不是放弃特斯卡皮卡，毕竟，我兜兜里没有足够的钱支撑我的爱好及梦想。
前几天，我很急，恨不得立马考到驾照，立马提到新车。
毕竟，我在菲律宾是开皮卡的。
因为要来美国，菲律宾的四驱皮卡，忍痛赔钱10万多人民币卖了。
我在菲律宾买皮卡的时候，想着要开到我闭上眼睛离开的世界的那一天。
简而言之，是我人生最后一辆车，所以，就买了最高配。
卖了以后，心痒难耐，立刻网上下单预订了特斯拉皮卡。
从一开始预定，我老公就不太愿意，不支持。
他很多次都说，太贵了，退了吧。
我也在逐渐理智，因为买房需要很多钱。我不能光想着自己的爱好。
手头钱，明显不够，我们刚来，买车无法贷款，如果是全款，就要小9万美刀。包含全自动驾驶。
还有，我还没整明白，特斯拉自动驾驶，有没有必要花钱购买？
这些，咱也没经验啊，还没开过电车呢，也没有足够的体验来决定。
如果先买了皮卡，买房的贷款公司验证银行里面的可用额度就会减少一大截，贷款批下来的可能性大大降低。
房子和皮卡如果不能同时买，那么到底是先买啥？
这些现实问题我们需要时间思考，需要时间来做决定。
第一次约好的提车时间11月11，路考15号，就把提车修改到11月16，这是当时假设我路考一次过。
这边的逻辑是，没有驾照，不允许提车，如果借用朋友的驾照提车，那么车子就自动变成朋友的名字了。
综上，我就可以很合理地拖延一下提车的日期。主要也是拖延一下付皮卡的尾款，预订只是付款了250美元，第二次选配置付款了250美元，现在一共付款了500美元，还有大头8万多美元没有支付。
因为现在是租的房子，停车，充电桩，这些问题也都要考虑进来。
总之，买房是大事，不能着急。
太着急就会出错，出错就会沮丧，沮丧就会影响后续的判断和选择。
好吧，现在鱼和熊掌不可兼得，一边是准备下手的房子，也还在纠结洛杉矶买房？北卡买房？休斯顿买房？另一边是我心心念念的爱到骨髓里面的特斯拉皮卡，该如何取舍？
一，贷款买房子，计划自住一层，出租二层，位置在东谷，5房，三个卫生间，建筑面积3214尺，占地面积6098尺，三个车库，2004年建房，价格总价在92万，代理人建议，买过来以后重新刷油漆，换地板，简单升级一下。分租出去，租金可以抵扣部分月供和地税，减少一下资金的压力，这要取决于贷款是否顺利获批。
二，假设真的买了房子，那也就只能买一辆几千美元的二手车开。
三，卖掉一部分菲律宾的公寓和停车位，资金用来准备以后买车买房。
四，降低各类身外欲望和索求，可以租房也可以租车，专心写作出书。
五，把一切都交给时间。
又到了晚饭的时间，周末还要去看房，生活还是要继续，就写到这里吧，如何取舍，请帮我支个招。
我就在这里排队等待考试
排队办理登记考试手续，提前准备好菲律宾驾照，中国驾照，车辆保险，车辆登记信息。
这是我不合格的成绩单
