全球首艘LNG双燃料动力VLCC“远瑞洋”轮，近日进行首次内锚地坞修，大连中远海运希云技术工程有限公司（简称：大连希云）参与了坞修，主要负责水下船底、消防设备及船舶自动化等设备检验项目。
由于项目实施时间仅有3至5天，时间紧、任务重。大连希云高度重视，为确保工程安全，公司精心组织检验任务，制定了详细工作计划和应急预案。
10月23日，工程师团队首次登轮开展修理。根据事先制定的详尽工作计划，团队对甲板和货舱的雷达系统进行了精确检测，确保其性能稳定，保障了船舶航行中货物监测的安全性；对厨房及空调新风系统进行了彻底检查，为船员创造了舒适的生活和工作环境；同时，对可燃气体监测系统进行了严格检查，以预防可燃气体泄漏可能引发的安全隐患。
在设备检验的过程中，遇到了大连的降温天气，海上风力增强，这给工程师在甲板上进行检验工作带来了一定的风险。特别是在检验实施期间，一些设备的备件需要更换，由于天气的影响，采购并供应到船上的过程变得较为困难。
为了确保维修工作不会因物资短缺而受阻，公司迅速指派专人负责采购、报关以及供应到船上的后续工作，从而保障了项目的顺利进行。
在公司团队的共同努力下，大连希云顺利完成了本次“远瑞洋”坞修工作，为船舶的安全运营提供了有力保障。
“远瑞洋” 设计总长333米、型宽60米、型深30.5米；采用LNG为主燃料，配备LNG双燃料主机、发电机、锅炉；入CCS单一船级，并授予Natural Gas Fuel附加标志；满足船舶能效设计指数第三阶段要求（EEDI Phase Ⅲ）、氮氧化物排放满足国际海事组织NOx Tier Ⅲ要求；突出亮点是LNG储气系统——LNG储气系统采用C型储罐设计，于左右舷各设一个以C型3500立方米LNG低温储舱为主体的LNG加注站，加注速率1500立方米/小时，便于船东加注作业。
供稿：大连希云 李怀超 韩岳 杨建珠
编辑：闾苏敏
审稿：郑晓峰
