中文《先驱报》电子报
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奥克兰交通局宣布，从2月2日起，奥克兰的公交、火车和轮渡票价将上涨，并对票价区域进行调整。 此次调整包括： 平均5.2%的票价上涨 票价区域从原来的14个合并为9个 票价结构简化 轮渡票价将从公共交通网络的整体定价体系中分离出来 由于区域合并，部分路线票价会有所下降，但年度公交票价调整将导致多数票价上涨： 每次公交和火车出行票价将上涨15至25纽分 每次轮渡出行票价将上涨20纽分至1.40纽币 奥克兰交通局公共交通和主动出行模式总监Stacey van der Putten 表示，年度公交票价调整是为了抵消“巨大的”运营成本上涨。 自2016年票价区域系统引入以来，奥克兰被划分为14个区域，乘客票价根据穿越的区域数量计算，而非乘车次数。此次调整将票价区域合并为9个区域： East Coast/South Rodney区：由 Helensville、Huapai、Hibiscus Coast 和 Upper North Shore 区合并而成 Northern Manukau区：由 Manukau North 和 Beachlands 区合并而成 Southern Manukau：由 Manukau South 和 Franklin 区合并而成 公交与火车乘客最多只需支付4个区域的票价，即使穿越了5个或更多区域。 AT表示，区域合并将使部分乘客受益，尤其是离市区最远的社区居民，他们将因票价表的简化而获利。 其他票价政策调整 离峰折扣取消： 原本为缓解高峰时段容量压力而提供的10%离峰折扣因效果不佳被取消。 轮渡票价独立： 由于轮渡运营成本增加，AT无法按比例调整票价，因此轮渡票价将与公交和火车分开。此举将使轮渡票价调整不会影响其他交通方式的票价。 HOP卡七日封顶： 50纽币的七天票价封顶政策仍适用于公交、火车和内港轮渡用户，不会改变。 目前奥克兰的火车服务因大规模维护工程暂停。大多数服务将于1月28日恢复运营。
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