吉利控股·第四届中国汽车摩托车运动大会·大庆汽车文化月继续在大庆赛车小镇激情上演，作为七大赛事之一的中国汽车场地越野锦标赛(COC)大庆站今天上演了决赛的精彩角逐。
中国汽车场地越野锦标赛（COC）是由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家最高级别汽车越野赛事之一。比赛设厂商组、量产组、改装组、公开组、UTV 组、女子组、开放一组、开放二组共八个组别。
比赛在大庆赛车小镇COC赛车场进行，常规赛道圈1.7公里，强制通过圈总长度1.1公里，有弯道12个，飞车台3个，采用顺时针方向发车，最大发车数量为6台。
本站比赛UTV组多达25名车手参赛，包括北极星青年车队的杜炫义、辽宁金亿欧管业极道体育车队的吴振轩、车仆车队的杨恩东等冠军车手，竞争空前激烈。
作为卫冕年度冠军，杜炫义自然成了众位车手们挑战的目标，颇有些六大门派围攻光明顶的味道。
因为赛车数量太多，组委会临时决定，特别为UTV组单开了一场半决赛，而这突如其来的赛制改变，也让车手们原本的比赛计划受到了干扰。不少车手反应，突然增加的半决赛令车队在配件的用量，比赛相关的物料，以及人员的精力等方面都受到了特别大的考验，“不管对车手还是对后勤人员来讲，其实昨天都是非常疲惫的一天。”
不过这一切并未令杜炫义感到有太多压力，今天的决赛发车灯亮之后，杜炫义很快就甩开了对手，奠定了胜利的基础。杜炫义最终做出了06:09.54的成绩，以超过4秒的绝对优势力压第二位的赵善鹏，轻松夺得UTV组的冠军，为今年的COC赢得了一个开门红。
赛后接受采访时，杜炫义表示，“昨天半决赛由于一些地面的问题没有跑到第一，导致今天在二号位发车，其实是有些劣势的。昨天晚上下了一夜的雨，今天赛道又恢复到了排位赛时那种特别泥泞的状态，我们今天及时针对赛道的泥泞状态做出了调整，换了上了一套全新的OBOR品牌LYNX系列的轮胎，来应对泥泞的路面状况。今天虽然在发车时前车对我的造成一些视线的影响，但是在后边分开之后，我还是非常顺利地跑完了决赛，做出了自己比较理想的成绩，顺利地拿到了第一。”
同时，杜炫义对于自己的这台北极星Pro R赛车的表现也是赞不绝口，“我们这台北极星Pro R赛车，本身在赛场上的速度就非常快，在泥地上的表现会更好一些，因为它是自然吸气发动机，这种比较线性的表现可以让车手在这种的湿滑路面上显得游刃有余。”
小葵/文
