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潍宿京杭运河大桥项目专家评审会顺利举行
10月17日，振华重装承建的潍宿高铁江苏段站前3标京杭运河特大桥钢桁梁拱桥制造方案、制造验收规则及焊接工艺评定总结报告专家评审会顺利通过，这标志着京杭大运河特大桥主桥钢结构具备正式开工条件。
潍坊至宿迁高速铁路江苏段站前工程WSZQ-03SG标段跨京杭运河桥梁为主跨300m的钢桁梁拱桥，跨径布置80m+300m+80m。采用下承式三角桁主梁，提篮式钢箱拱肋，抛物线式拱轴，桁拱分离布置，设计通行速度350km/h，建成后将成为世界首条时速350km/h的无砟轨道全焊接铁路钢桥项目。
作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，潍宿高铁建成后，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。京杭大运河特大桥作为潍宿铁路江苏段内唯一的全线控制性工程，重要性不言而喻。
潍宿京杭运河大桥是目前国内为数不多的全焊接结构铁路桥梁之一，也是振华重工承建的首座全焊结构铁路桥梁，承建部分包括项目钢桁梁主桥、钢拱、钢盖梁及附属设施结构加工制造、涂装、运输、现场永久性栓接焊接工作，项目总吨位约1.3万吨。该项目结构复杂，涉及多种类高强度钢，焊接要求高，且项目周期紧。公司各部门全力配合，充分发挥“只为成功想办法，不为失败找理由”的担当精神，迅速制定并实施“引用焊评”、“分批试验”等多种方案，顺利通过专家评审，为项目的顺利开工提供了有力保障。
文字：郭俊华、缪海琴
图片：郭俊华
编辑：杨 嵘
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