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由于“收入丰厚”，已有4000多澳人申请成为铁路安全实习生。
澳铁路学徒网络的唯一空缺职位在网上发布，年薪介于95,000澳元至110,000澳元之间。愤怒的乘客震惊地发现，火车司机发动了罢工，要求每周工作时间缩短至35小时，而他们的年薪高达198,764澳元。如今，这个六位数的薪资，针对实习生职位的薪资，已经引起了人们的震惊，不仅是因为薪资水平，还有申请人数。“一共有4,000个申请者。这正常吗？”一位网友写道。其他人表示，他们从未考虑过申请这个职位，但在看到年薪可达110,000澳元后，他们改变了主意。“95,000澳元的入门职位，我猜实习期结束后薪水会更高？我打算成为4051号申请者。”一位网友写道。“这个薪资对于看起来像是入门级的职位来说相当丰厚。我有点想申请。我那份需要两张学位的公务员工作，薪水比这个最低工资少了将近10,000澳元。”另一个网友写道。“这个政府职位不需要任何之前的技能或经验，还包括所有必要的带薪培训，起薪就是六位数。为什么不会有那么多申请呢？”另一个网友说。公平工作委员会暂停了新州火车司机为争取加薪而采取的工作禁令，但临时命令仅取消了罢工，直到委员会周三听取政府完整的案件。所寻求的命令将阻止工会发动新一轮的工作禁令，并迫使其进入仲裁程序，法院可以决定工人应获得的加薪。政府表示，罢工对经济中的一个重要部分造成了“重大损害”。工会一直在推动四次加薪，每次涨幅为8%，而政府提供的方案是四年内加薪15%，工会似乎不太可能接受。新州约75%的铁路工人是工会成员，大部分隶属于铁路、电车和巴士工会（RTBU）。广播电台2GB引发了进一步的讨论，建议工会的要求，四年内32%的加薪和每周工作时间缩短到35小时，将导致火车司机获得丰厚的薪水。根据2GB的报道，提出的薪资增加将使年薪从第一年的157,081澳元（包括养老金）增长至第四年的198,764澳元。新州交通部门报告称，悉尼火车司机的平均年薪为128,196澳元，包括加班费和津贴。商人、被开除的新州自由党执行委员会成员Matthew Camezuli表示，工会“失控了”。“他们开火车，不是开飞机。肯定有很多人愿意并且能够以目前的薪水开火车。工党和工会都失控了。”“这应该是急救员、护士和警察的薪水，而不是火车司机。”一位网友写道。涉及电气工会和铁路、电车及巴士工会的持续加薪争议导致上周超过1,900个车次被取消。
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