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全球最大电动车电池制造商CATL的董事长曾毓群近日对特斯拉4680电池技术的可行性提出质疑，披露了他与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今年4月在北京会面时的激烈争论细节。这一表态凸显了电动汽车行业两大巨头之间日益紧张的关系。
据路透社报道，曾毓群在与马斯克的会面中直言不讳地表示，4680圆柱形电池"将会失败，永远不会成功"。作为电池技术专家，曾毓群质疑马斯克对电池基础知识的理解，称"他不懂如何制造电池。这关乎电化学。他擅长芯片、软件、硬件和机械方面的东西。"
这一批评恰逢特斯拉庆祝其4680电池生产达到重要里程碑之际。公司最近宣布在得克萨斯超级工厂生产了第1亿颗4680电池，产量较6月份翻了一番。特斯拉还在扩建内华达工厂，计划建立专门的4680电池生产线，长期目标是达到500吉瓦时的产能。
尽管在电池技术上存在分歧，两家公司的关系仍然错综复杂。路透社报道称，特斯拉已与CATL达成了在内华达州的电池生产技术许可协议，预计将于2025年启动。这一合作表明，虽然在具体技术上存在分歧，但双方都认识到在推进电动汽车发展方面合作的重要性。
曾毓群的批评还延伸到马斯克的管理风格和承诺上。虽然他支持特斯拉纯视觉的自动驾驶技术路线，称其是"正确的方向"，但他批评马斯克倾向于设定不切实际的时间表。"他的问题是过度承诺，"曾毓群指出，并回忆起曾就马斯克对新技术提出的两年时间表提出质疑。
展望未来，CATL表示有意扩大在美国市场的业务，特别是在政治条件变得更有利的情况下。曾毓群表示愿意在美国建厂，称"我希望未来他们能对投资持开放态度"。这一表态正值特朗普暗示支持中国公司在美国建厂，尽管美国最近对电动汽车进口实施了重大关税。
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