美国总统唐纳德·特朗普宣布对中国、加拿大和墨西哥征收新关税，中国进口商品整体加征10%，加拿大和墨西哥商品加征25%。
此次加征的10%关税将与原有的3.4%关税和25%的301条款关税（其中BESS从2026年起开始征收，电动汽车已提前实施）叠加，导致中国电池在美国面临的总关税接近38.4%。
这一政策对电池行业尤为关键，因为来自中国的锂离子电池占据了电动汽车和电池储能系统（BESS）电池市场的大部分份额。三星SDI预计，美国对华贸易限制将推高韩国储能电池（ESS）需求，并可能调整部分生产线以适应市场变化。
过去数年间，中国电池和电池储能系统（BESS）的迅猛发展是全球储能成本竞争力提升的主要驱动力，其产量在全球市场中占据主导地位。据海关总署最新数据显示，2024年中国向美国出口的锂电池总额高达153.15亿美元，创下历史新高，占国内锂电池出口总额的25%，较2023年增长了约四个百分点。
德国和韩国仍为中国锂电池出口的第二和第三大目的地，与2023年排名一致。出口金额分别为102.54亿美元和37.88亿美元，占比为16.8%和6.2%。在排名前十位的中国锂电池出口国中，澳大利亚增速最快，同比增幅达到101.2%，排名由2023年的第16位跃升至去年的第9位。
值得注意的是，美国去年已开始对中国锂电池产品加征关税，导致中国向美国出口的锂电池数量下降了约16%。然而，由于电池价格的上涨，出口金额仍然实现了13%的增长。据彭博新能源财经（BloombergNEF）报道，2024年交钥匙式电池储能系统（BESS）的价格大幅下降40%，平均价格降至每千瓦时165美元。而来自中国的BESS价格更是低至每千瓦时约101美元，比美国和欧洲制造的BESS价格低了约三分之二。
面对如此显著的价格差异，美国对来自中国的电池产品征收关税的举措被视作支持其国内制造业的一种手段。然而，彭博新能源财经的储能分析师指出，即使特朗普威胁要对中国电池商品征收高达60%的新关税，也无法阻挡美国储能市场的强劲发展势头。
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