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当前，储能技术正以雷霆之势重塑能源格局。而在这场变革中，“储能+高速”的跨界融合，正在成为撬动万亿市场的超级杠杆。从特斯拉的Megapack到宁德时代的“光储充检”，从中国高速服务区的“零碳示范”到欧洲的超级充电走廊，一场颠覆性的能源革命已悄然驶入快车道。
尤其是在春节期间，储能更是成为了不可或缺的存在，在日常通勤的道路上，越来越多的高速上开始出现了储能的身影。
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例如，京沪高速临沂服务区建成全球首个“光伏+储能+充电”一体化示范站，储能容量5MWh，可满足日均1000辆新能源车充电需求，年减碳超2000吨。
企业也积极进入储能+交通领域，提前占据市场高地，此前，比亚迪推出“魔方储能系统”，覆盖高速服务区；蔚来计划2025年建成3000座换电站，90%布局高速网络。
国家电网打造“高速公路光储充示范带”，中石油、中石化加速加油站“储充一体化”改造。 华为、宁德时代联手构建“智能储能云平台”，通过AI调度实现储能系统效率提升20%。
除此之外，全国各地的高速公路集团公司积极响应国家号召，纷纷启动了一系列创新举措，旨在将光伏发电技术与交通基础设施相结合，探索多种应用场景。
早在2021年，江苏省交通运输厅就下发了关于开展江苏省绿色交通项目建设工作的通知。要求，到2025年，建设完成10个绿色交通示范县（市、区）区域性项目，40个绿色交通主题性项目。并且，通过相关部门和专家验收的项目，给予适当补助，每个主题性、区域性项目奖补原则上不超过300万元。2023年9月，由苏州交通投资集团有限责任公司投资携手协鑫(集团)控股有限公司共同建设的全省高速公路服务区首座“光储充一体化”充电站投运。该项目位于常台高速白洋湖服务区，分为东、西2座站，光伏车棚总装机容量53kWp、储能系统容量3.72MWh、充电桩总功率1920kW。2023年9月，南京市交通集团所属交通产业集团南京市宁马高速清修服务区光储充一体站正式投入使用，成为江苏省高速公路服务区最大的光储充一体站。项目一期完成建设新能源充电桩16个、充电车位32个，充电站总功率近1000千瓦、储能超200千瓦时，预计每年可发电近60万千瓦，节约碳排放超450吨。皖通高速在2022年环境、社会及管治报告中提到，通过加大清洁能源使用，推广光伏等新能源项目建设，推进常用设备“气改电”等，减少温室气体排放。2022年，公司直接能源消耗产生的二氧化碳排放量同比降低398.91吨。合肥绕城高速南环段光伏项目案例：建设“零碳”园区，助力实现碳中和目标公司以合肥管理处改造提升为契机，创新打造金寨路收费站及合肥管理处“零碳”收费管理园区。项目采用光伏+充电桩系统，并配置容量500千瓦/1000千瓦时的储能系统，可以实现收费站管理园区绿色电力100%供应。项目建成后，可以通过智慧能源管理平台对园区内光伏、储能、照明等碳排放数据及整体能源流动进行实时监测、分析和智慧管控，有效降低园区碳排放，助力碳中和目标实现。2023年8月4日，央视直播走进枣菏高速零碳服务区，揭秘中国能建打造的我国首条“交能融合”高速公路。该项目以山东枣菏高速公路为依托，利用服务区、边坡、收费站、互通区匝道等可利用空地，设置分布式光伏、风电、储能等，开发沿线风光等新能源资源，构建智能微网系统，为运输车辆提供绿色清洁能源。今年2月4日，山东高速集团发布枣庄地区光伏项目储能系统 EPC 总承包单位采购项目直接采购公告。储能配置总容量约 2.6MWh，预算 390 万元，折合单价 1.5 元/wh。临沂光伏项目储能 EPC 采购中，项目预算 280 万元，储能配置总容量 1.9MWh，折合单价 1.474 元/Wh。3月13日，山东高速能源发展有限公司储能系统框架协议采购项目招标公告发布。公告显示，本次框采包含集中式、分散式两类储能系统，采购总量为600MWh，其中集中式、分散式预计采购容量分别为 400MWh、200MWh。2021年12月1日上午，福建省高速能源发展有限公司在福州举行揭牌仪式。2023年8月，福建高速首个光储一体化电站在南阳服务区合闸发电。据悉，南阳服务区光伏电站集装箱一体式储能系统储能容量100kW/200kWh，分布式光伏装机容量342.36kWp，年平均上网电量为31.51万kWh。按照发电耗煤平均304.9g标煤/kWh，每年可节约标准煤105吨，减少温室气体排放约359吨。与厦门龙掘东服务区光伏电站运营模式相同，光伏电站遵循自发自用、余电上网原则，能够降低服务区尖峰时段的市电负荷，保障服务区生产生活用电。惠大高速公路元山服务区两个片区分别建设一座超级快充电站，每个电站配置480kW超级充电堆2套，配备12个快充及超充充电车位，配建一座800KVA箱式变电站和2套储能柜。该项目建设的光储充一体化电站（网）不仅可以降低能耗水平，还可以为服务区提供绿色清洁能源，具有良好的环保效益、社会效益、经济效益。2023年7月，由黑龙江省交通投资集团投资建设的东北首座光储充冷超级充电站建成并投入使用。该项目在哈尔滨至肇州高速公路银山服务区，光伏装机883.14kW，建 设 4台100kW/200kWh独立储能系统，共计800kWh电能储能能力及400kW 充放电负荷能力，这也是黑龙江省首个服务区储能应用试点示范项目。2023年9月15日，由广西交通投资集团有限公司下属广西集团交通实业有限公司投资建设的来宾服务区“光储充”能源一体化项目正式投入运营。该项目装机容量为1.296MW，光伏部分占比69.32%，充电桩部分占比3.62%，储能部分占比21.04%，实现“光伏+充电桩+储能”三位一体的功能。河南交投集团曾表示，将依托高速公路路网资源优势建设光伏发电源、网、荷、储、充基础设施，重点实施“百千万”工程，即：力争5年内建成投运绿色低碳服务区一百对以上、新增光伏装机容量一千兆瓦以上、充电车位一万个以上。今年将以连霍、京港澳、郑州绕城、大广高速等骨干路网为重点，建设光伏、储能、充换电等源网荷储充项目，计划完成投资10亿元以上，新增光伏装机容量200兆瓦以上、储能30兆瓦以上、充电车位3000个以上。2024年5月湖北省内首个“光储充”交旅融合服务区在孝感西服务区建设落成。该项目充分利用服务区现有屋顶及路侧空间共完成建设600kW光伏系统、400kWh储能系统和1600kW充电桩系统，可同时满足25个车位绿色充电需求，助力绿色能源“即发、即用、即储”。2024年3月，由湖北交投集团子公司楚天公司与蔚来合作共建的首座高速“光储充放”一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。
