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电商人，已经卷到巴西了

财富 2024-10-29 14:59 广东

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作者 | 秋裤的书竹芒

两百年前，一群东南沿海地区的清朝茶农，拖家带口，奔赴巴西里约热内卢皇家植物园，帮助葡萄牙王室实现“取代中国，向欧洲出口茶叶”的宏愿。

两百年后，又一批来自东部沿海地区的人们向巴西进发，这一次，手里拿的从茶籽变成了钞票，身上的标签，也从苦力、劳工，变成了怀揣着忐忑、新奇又憧憬的淘金者。

他们的目标是，像征服东南亚那样，在巴西，建立自己的电商王国。

但热情的巴西人，很快就给从地球另一端远道而来的中国人，泼了瓢冷水。

一半“地狱”

“圣保罗现在安全吗？”

“晚上不出门，出门不玩手机，不自己一个人。”

这段对话，不是发生在上世纪90年代，也没有带有一丝偏见，只是一位国内小白向在巴西淘金的同胞，提出的疑问。

在这座巴西甚至拉美地区最大、人口比肩魔都上海的城市，抢劫、盗窃依旧时有发生，特别是——被贴上“有钱”、“爱用现金”、“防范性较差”的中国人。

有人去巴西出差，为安全起见，当地老总亲自驾车接送，到了下榻的五星级酒店大门口，被两个蒙面大汉拿枪顶着从车里拉出来，然后抢走身上所有值钱的东西，包括婚戒、手表和金笔。

有人哪也不去，就在家里待着，结果偷盗者三五成群，溜进家中，拿走现金、电脑和进口香水。

轻则谋财，重则害命。联合国的数据显示，虽然巴西近年来谋杀率正在走低，但仍是全球最高的谋杀率之一。

这，还只是电商人在巴西的一重风险。

相比于谋财害命的概率事件，关税考验，则是百分百的命中率——没有一个进军巴西的电商人，逃得过这个“万税之国”。

用一句来形容这里的票税难度，就是“找了四大的人，都干不了这事儿”。

进口清关环节的税金就包括关税（II）、工业产品税（IPI）、收入税（PIS/COFINS）和流转税（一般17%-20%）。

实际操作中还需缴纳海关清关费用，其中有码头费、巴西外贸系统费、进口许可处理费、商船队附加运费（按海运费的25%征收）以及其他港口杂费。

有些产品的收入税税率有单独规定，比如汽车税、汽车零配件税、化妆品税、建筑设备税、药品税……

林林总总加起来，税种居然有58种！

巴西还是联邦制国家，所以每个州的法律、税种、税率还不一样，难度再升一级。

而且就在今年8月，巴西又税改了，宣布“小额豁免终止”的税收新规正式生效——

对低于50美元的跨境包裹征收20%的进口税，50美元至3000美元的依旧征收60%的进口税（进口税部分可减免20美元）。

叠加17%的流转税和各种七七八八的税，哪怕是50美元以下的小包裹，实际税收负担也有44.5%了！抛去其他成本，一单赚的钱，可能连售价的零头都留不住。

商家毕竟不是慈善家，国家涨税，那我反正不能亏钱，于是涨价，就成了必然。税务专家奥利维拉和费尔南德斯对巴西人进口最多的五种产品计算模拟，发现税后价格普遍增加37%。

这下好了，商品的性价比没了，平时只买低价货的巴西人，也成了受害者。

但巴西的考验还远不止于此，一个刻板印象是，巴西人，做事贼慢。

这对电商人有什么影响呢？

一是清关漫长，二是谈成合作的时间漫长。

跨境眼观察提到，在巴西，清关的时效普遍在7天左右，在这过程中，由海关、税务、检验等七个政府部门共同管理，资料不全、没有税号、缺少证书，或者超过个人购买数量都可能成为清关失败的原因。

货物一旦扣押，短则一两个星期，长则一两个月。

而且在小额豁免终止后，为减少成本，那些小商品只能走海运，一件小包商品从中国出发，通过海运物流，再清关，再进入巴西国内的物流，耗去的时间可能就在60天左右，等到客户都没了脾气。

好在，许多巴西人，天生也墨迹。

有跨境电商人提到，“走了两单FCA，询价一个月，消失两个月，然后来回换四五个人对接，历经四个半月终于付款发货了”。

还有人从刚入职谈，谈到自己离职了，还没成……

而且，他不仅墨迹还不喜欢别人催，一般来说在没做好抉择前，人家不会回复，所以当电商人决心踏上巴西这片热土时，也得学着适应“已读，未回”的巴西节奏。

一半“天堂”

然而，即便刀光火海，没有什么，可以阻挡中国人赚钱的决心。

当欧美电商已经有了11年的发展，东南亚地区也有了8年发展时，还没那么卷的巴西电商，便成了新的目的地。这就好比如，东部经济发展都有剩余了，也该去西部开辟新天地了。

虽然他治安不好、关税很高、清关漫长、客户难搞，但巴西的魅力，同样抵挡不住——

他是拉美第一大经济体；

他是中国在拉美地区最大的贸易伙伴、第二大出口目的地和第一大进口来源国；

他的互联网普及率高达86.6%，网民数量达1.88亿人，多元文化有着多样化的需求……

他的电商市场复合年增长率居全球领先地位，曾经酷爱现金支付、线下购物的巴西人，如今六成也开始了网购。

根据Statista的研究，2020-2029年巴西电商市场渗透率将持续上扬，预计2024年将达到69.59%。巴西电子商务协会ABComm统计的数据显示，今年巴西电商的收入或将达到 2042.7 亿雷亚尔（约2558.77亿人民币），同比 2023 年的销售预测增长约 10%。

图源：Statista

面对冉冉升起的新天地，来自五湖四海的巨头，已经开始了抢位。

研究机构Conversion报告显示，被称为“出海四小龙”之一的“国际版淘宝”——速卖通AliExpress在巴西的访问量持续增长，今年6月，速卖通访问量增长达11.9%，以超过6100万的访问量成为巴西最受欢迎的跨境电商平台。

跨境时尚品牌，有“中国版ZARA”之称的SHEIN，今年上半年，在巴西的访问量也增长了近30%，达到了8190万次。

新加坡的Shopee也在巴西迅速崛起。

在巴西最大的10家电子商务平台中，来自中国的速卖通、SHEIN，以及新加坡的Shopee三大巨头访问量就占到了总数的30%，每月访问量高达3.85亿次。

原本就是拉美电商龙头的美客多，其财报也凸显出巴西市场的重要性。去年，巴西市场就贡献了其总营收的一半，超过了老家阿根廷和墨西哥。今年二季度，巴西市场GMV涨幅飙升到36%，成为2021年以来的最高水平；售出商品数量也同比增长37%。

大增长下，今年的美客多又拿出去年总营收的一半——约70.5亿美元，投资巴西和墨西哥市场，足见两大市场的重要性。

问题来了，巴西这么难搞，这些巨头，是怎么拿下市场的？

每一个地方，都有自己独特运行的法则。

虽然巴西的海关、税务都对标欧美，严格规范。但是有一群人，早就摸出了一套自己的“野路子”。

比如“在贫民窟以便宜的价格购买别人的身份证，用这些身份证注册很多家公司，然后用不同的公司发货，虽然也会开出正规的发票，但可能货不对板或者发票金额低开了”。

想出这些灰色手段的，便是长期根植于巴西的：

本土零售商。

对于外来抢蛋糕的人，本土零售商自然不愿意透露自己的核心门道，但双方合作，却是可行的。

一个有钱想拓宽市场，一个能打价格战但份额有限，两者合作，皆大欢喜。

比如速卖通与巴西本土零售巨头Magalu达成合作，双方互通渠道资源，产品可在对方的平台上销售。

Shopee坚决拉拢本土卖家入驻，平台费不要，邮费不要，一大批本土卖家蜂拥而至。疫情期间，Shopee的巴西站本土卖家店铺就超过了300万，贡献了巴西市场85%的销售额。

SHEIN同样打不过就加入，从2022年拉拢本土卖家，到2023年4月，又豪掷1.5亿美元，瞄上上游供应商，宣布与巴西2000家纺织品制造商合作。

到今年3月，根据SHEIN巴西区主管Felipe Feistler透露，SHEIN在巴西已经拥有了1.5万个卖家和300家工厂，所有商品中，本地化生产的产品居然超过了一半，达到了55%。

Feistler表示，未来两年内，SHEIN本土化生产居然要达到85%，这下是真正的本地产，本地销了。

面对这些外来强势的入局者，原本巴西的高税务是要保护本土行业发展，现在外来人打扮得越来越像本地人，巴西政府再查起来，恐怕是越来越不好下手了。

没有想到，“万税之国”巴西，最终还是被最会出海的电商人攻破了。

中产必须要调整预期了。楼市救市、地缘关系、整个社会的变化，都影响我们每一个人的决策。

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参考：

霞光社：在巴西赚了5个亿，他们只想闷声发大财。

骑鲸出海：巴西加税，杀死跨境电商。

智象出海：巴西电商，天堂和地狱都是它。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5ODA5MzgwNw==&mid=2650136988&idx=2&sn=d006f1ac8465808f850ccd5742c1853b

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