合资车企销量汇总

职场 2024-09-30 11:29 广东

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）

根据乘联会和各车企发布的数据，一览众车整理了合资车企8月份销量及增长情况，如下表。

1、大众

单从销量来看，2024年8月，一汽大众和上汽大众位居合资车企销量榜前两名，仍具备较强的品牌韧性和市场竞争力。但从增长率来看，两个品牌8月同比和1-8月同比均处于下滑态势。

从1985年到2023年，大众汽车始终占据中国汽车市场份额第一。但从2019年开始，大众在华销量逐年减少，从2019年的423万辆下降到2023年的323万辆。

2024年以来，大众在华表现不佳，裁员、关闭工厂也提上公司的发展日程。据媒体报道，大众汽车与上汽集团成立的合资企业正准备最早于明年关闭一家在南京的工厂。知情人士表示，第二家工厂已经减产，可能也会关闭或进行整改。

2、丰田、本田、日产

2024年8月，日系三大车企丰田、本田、日产在华销量均出现较大幅度的下滑。

近年来，中国电动化趋势对日系品牌的影响很大。燃油汽车时代，日系品牌在中国占据着较大的市场份额，然而日系车企在电动化领域相对保守，市场份额逐渐被中国自主品牌超越，已显没落之势。

3、宝马、奔驰

一直以来，BBA成了许多中国人对豪车的第一印象。然而时过境迁，近年来，豪车在中国市场上也卖不动了。在电动汽车领域，中国尤其是新势力品牌重新定义了豪车的标准，宝马、奔驰等传统汽车品牌销量下滑态势明显。

在中国曾经的豪华品牌也被迫卷入了价格战，宝马曾一度退出价格战，但在惨淡的销量面前，似乎又有重返价格战的倾向。

4、通用

在所有的合资品牌，上汽通用销量的下降幅度最大。8月销量同比下降达到82%，2024年前8月下降约60%。2018年‬上汽通用‬销量‬达到‬巅峰‬的‬200万辆‬，之后‬一路下滑。在新能源领域，上汽通用未能及时跟上市场步伐，导致其在新一轮的竞争中处于劣势。

日前，通用又传出在中国裁员的消息。8月13日，据彭博社消息，通用汽车正计划在中国展开新一轮的裁员行动，并将与合作伙伴上汽集团会面，商讨更大规模的结构性改革方案。此次裁员涉及与中国市场相关的多个部门，包括研发部门。‬

5、现代

目前现代在华已逐渐被边缘化，曾经在华年销量达百万级别的，2023年销量仅为25.7万辆。沦落至此，除了中国本土品牌崛起之外，也与现代公司自身产品缺少清晰定位、发展保守等原因有关。

在快速落后的情况下，北京现代也开始关厂。2021年，北京现代第一工厂转让至理想汽车，经改造后成为后者首座纯电动汽车工厂。2024年初，北京现代以建设时总投资两折的价格，“贱卖”位于重庆的生产基地。

6、悦达起亚

在合资品牌一片低迷中，悦达起亚则出现了良好地增长势头。2024年8月，悦达起亚月销量达22498辆，同比增长36.2%，环比增长1.5%，连续三个月销量突破2万辆。

相对其他合资品牌，悦达起亚在华积极拥抱电动化，能实现快速变化的市场节奏，这也是其在竞争激烈的市场环境中占有一席之地的重要原因。

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