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各位车主朋友，大家好！今天是12月9日，周一。油价数据已更新，您只需在本公众号消息框内回复“城市名”即可自助查询 #最新油价# #查油价# #汽油# #柴油#
跌跌不休！尽管欧佩克+上周四确认延长减产时间利好油价，但需求疲软的担忧仍令国际油价连续两周下跌，累计跌幅接近5%。
上周四，需求疲软的担忧使得欧佩克连续第三次叫停增产计划，并将减产计划再次推迟三个月至明年3月底。此外，由于延长减产时间并未超出预期，国际油价短期内或将继续面临下行压力。
受此影响，监测原油品种本周期内的平均价格已较上个周期明显下移，据此测算的价格变化率负值区间内快速延展。考虑到国际油价本周或将延低迷的预期，所以本轮油价已具备较为明显的【下调】预期。
数据显示，截止到12月9日，即2024年第25轮成品油计价周期的第3个工作日，参考当前原油平均价格变化率-1.46%测算，在12月18日24点调价窗口打开时，国内汽、柴油零售价预计将下调70元/吨(浮动变化，仅供参考)，折合每升约下调0.06元，幅度较前一个工作日继续增加，如下图所示。
其实不然。国内油价的调整并不总是与国际油价的即时变动完全同步，它是一个综合了多种因素的复杂过程。这种差异的原因主要在于：
我们的油价是每10个工作日调整一次，这意味着国内油价的调整不会对国际油价的每天波动做出即时反应。如果在一个调价周期内，国际油价先涨后跌，但均价高于上一个周期，国内油价仍可能上调；反之亦然。 国际油价的波动受到地缘局势的影响，如中东地区冲突和俄乌冲突等。这些因素可能导致市场对未来供应的担忧而推高油价，但这种市场预期的变化可能不会立即反映在油价中，而是会影响下一个调价周期的油价调整。 我们的油价中还包含了消费税、增值税、资源税等多种税费，这些税费的调整也会对油价产生影响，主管部门曾在2018年和2019年通过两次下调成品油增值税1%和3%来调节油价。
截止到12月2日，在全球主要经济体中，汽油平均价格是9.03元/升，柴油的平均价格是8.56元/升，咱们中国的汽、柴油价放在全世界也不算太贵，汽、柴油综合平均价分别排在第60位和55位，属于相对靠前的位置。
批发价方面，“截止到12月5日，92号汽油批发均价约为7968元/吨，较上一个工作日上涨26元；柴油批发均价约为7121元/吨，较上一个工作日上涨8元。”【注：此处数据来源于新华财经】
其他方面，美国银行在其报告中预测，由于原油供应过剩以及各国逐渐转向清洁能源导致需求放缓，2025年油价将跌至平均每桶65美元。与此同时，汇丰银行在其报告中表示，目前预计原油市场过剩量将从之前的50万桶/日减少至20万桶/日。
油田服务公司贝克休斯于北京时间12月7日凌晨2点公布了截止到当周的石油钻井数。数据显示，美国当周的活跃石油钻机数量为482个，较上周增加5个；钻井总数为589个，较上周增加7个。
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