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各位车主朋友，大家好！今天是12月13日，周五。油价数据已更新，您只需在本公众号消息框内回复“城市名”即可自助查询 #最新油价#
纠结！尽管需求可能增加，但2025年供应过剩的担忧令国际油价小幅下跌。计价周期接近尾声，本轮油价调整预计将再次搁浅。
本周，亚洲大国宣布2025年适度宽松的货币政策提振需求。与此同时，国际能源署(IEA)也将明年每天的油需上调9万桶至110万桶，但仍将面临每天140万桶的供应过剩。即使欧佩克+决定延长减产，但明年仍可能面临供过于求的局面。
受此影响，监测原油品种本周期内的平均价格继续上移，但由于均价仍低于上个周期的综合水平，所以价格变化率环比延续了“负向区间”的波动。不过，油价的调价幅度也因此越来越少，搁浅概率越来越大。
数据显示，截止到12月13日，即2024年第25轮成品油计价周期的第7个工作日，参考当前原油平均价格变化率-0.74%测算，在12月18日24点调价窗口打开时，国内汽、柴油零售价预计将下调35元/吨(浮动变化，仅供参考)，折合每升约下调0.03元，幅度已滑落至搁浅区间，如下图所示。
根据现行的成品油价格调整机制，国内油价每10个工作日进行一次调整。这一调整不仅基于原油品种的收盘价进行移动平均和加权计算，并与前一周期的价格进行对比以确定调价幅度，还综合考虑了美元汇率、关税、消费税、增值税、运输费用、炼油厂的炼油成本以及合理的利润空间等因素。
近期，美国持续的通胀数据推动美元指数连续第五日上涨，离岸人民币汇率也随之上涨超过200点，一度突破7.26元大关。在适度宽松的货币政策影响下，人民币的适度贬值可能会对国内油价的生产成本产生影响。
然而，油价的调整是一个涉及多种因素的复杂过程，理论上不受任何个人或组织的主观意愿影响。此外，由于油价上涨的信息较为敏感，人们往往更容易注意到这类信息，从而可能产生一种油价总是涨多跌少的错觉。因此，对于油价的涨跌，我们应保持理性的态度，全面考虑各种影响因素。
批发价方面，“截止到12月11日，92号汽油批发均价约为8076元/吨，较上一个工作日上涨38元；柴油批发均价约为7148元/吨，较上一个工作日上涨8元。”【注：此处数据来源于新华财经】
其他方面，根据央视的报道，以色列军方正在准备对伊朗核设施进行打击，潜在打击可能会在短期内增加油价的不确定性和波动性，但风险溢价直接推动油价短线上扬。
美国能源信息署(EIA)的最新数据显示，截止到12月6日当周的商业原油库存超预期减少142.5万桶(市场预测值为减少90.1万桶)。另一方面，库欣原油库存减少129.8万桶，汽油库存增加了508.6万桶，精炼油库存增加323.5万桶，炼厂的平均开工率仅为92.4%，低于于前一周的93.3%。
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