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各位车主朋友，大家好！今天是12月16日，周一。油价数据已更新，您只需在本公众号消息框内回复“城市名”即可自助查询 #最新油价#
即将兑现！地缘风险升温叠加需求端改善，国际油价上周大幅上涨。计价周期即将结束，国内油价调整【搁浅】基本无法改变。
上周，在东方大国推出新一轮经济刺激政策的同时，国际能源署(IEA)也对明年的原油需求前景持积极态度，乐观的预期为油价上涨提供了有力支撑。此外，欧盟和美国正考虑对俄罗斯和伊朗实施新一轮制裁，地缘政治因素进一步助推了油价的上涨趋势。同时，欧洲央行的降息预期也为原油市场带来了潜在的积极影响，多重因素共同作用并推动了油价的走高。
受此影响，监测原油品种本周期内的平均价格对比上个周期已逐渐上移，价格变化率环比明显收窄。考虑到变化幅度远不及5%的调价标准，油价调整预计将在本周三再次搁浅。
数据显示，截止到12月16日，即2024年第25轮成品油计价周期的第8个工作日，参考当前原油平均价格变化率-0.41%测算，在12月18日24点调价窗口打开时，国内汽、柴油零售价预计将下调20元/吨(浮动变化，仅供参考)，幅度再度收窄，如下图所示。
根据现行的成品油价格调整机制，国内油价每10个工作日便会进行一次调整。这一调整过程不仅基于原油品种的收盘价进行移动平均和加权计算，并与前一周期的价格进行对比以确定调价幅度，还综合考量了美元汇率、关税、消费税、增值税、运输费用、炼油厂的炼油成本以及合理的利润空间等多重因素。
近期以来，美国持续的通胀数据推动美元指数连续第五日上涨，离岸人民币汇率也随之上涨超过200点，一度突破7.26元大关。在适度宽松的货币政策影响下，人民币的适度贬值可能会对国内油价的生产成本产生一定影响。
然而，油价的调整是一个涉及多种因素的复杂过程，理论上不受任何个人或组织的主观意愿影响。此外，由于油价上涨的信息较为敏感，人们往往更容易注意到这类信息，从而可能产生一种油价总是涨多跌少的错觉。因此，对于油价的涨跌，我们应保持理性的态度，全面考虑各种影响因素。
2024年至今，国内成品油零售价已完成9次上调、9次下调和6次搁浅共计24次调整，所幸每升汽、柴油零售价仍比2023年末下调超过0.10元；尽管各省市油价存在差异，但整体依旧保持了相对下降的趋势。
批发价方面，“截止到12月13日，92号汽油批发均价约为8126元/吨，较上一个工作日上涨15元；柴油批发均价约为7174元/吨，较上一个工作日上涨7元。”【注：此处数据来源于新华财经】。
其他方面，油田服务公司贝克休斯于北京时间12月7日凌晨2点公布了截止到当周的石油钻井数。数据显示，美国当周的活跃石油钻机数量为482个，钻井总数为589个，均与上周持平。
在供应方面，欧佩克+的减产计划再度延长，预计将在周四会议上正式公布，这一消息暂时缓解了市场对原油市场供应过剩的悲观预期。然而，欧佩克连续五个月下调今明两年全球原油需求增长的预测，将2024年全球原油需求增长预测下调21万桶/日至161万桶/日，这也是迄今为止最大幅度的下调。
此外，欧洲央行的降息决策意在刺激经济增长，避免进一步的衰退风险，但市场对未来降息步伐的不确定性感到不安。降息通常会导致本国货币贬值，增加以美元计价的原油价格，从而对依赖进口的国家造成更大的成本压力。同时，降息还可能刺激经济增长，进一步提高对能源的需求，推动油价上涨。
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