据统计，2024年12月1日至31日，云南省共接报电动自行车火灾16起，同比去年上升33.33%（去年同期12起），环比下降30.43%，无人员伤亡。
昆明市10起，曲靖市3起，西双版纳州2起，德宏州1起。
蓄电池故障引发火灾共6起、占比37.5%，车辆电气线路故障引发火灾共6起、占比37.5%，充电器及其连接线引发火灾共1起、占比6.25%，其他原因的共3起、占比18.75%。
在道路7起、占比43.75%，在一层出口外3起、占比18.75%，在室外停车棚3起、占比18.75%，在室内楼梯间及过道（含门厅）1起、占比6.25%，在地下、半地下1起、占比6.25%，其他1起、占比6.25%。
台铃2起，绿源、伊鹿、爱玛、快捷先锋、金枪、锡特、雅迪、三阳鬼一、X联盟各1起，其他5起。
停放未充电起火6起、占比37.5%，行驶中起火5起、占比31.25%，停放并充电起火5起、占比31.25%。
锂电池9起、占比56.25%，铅酸电池7起、占比43.75%。
2024年12月21日，云南省昆明市官渡区上凹村4栋2单元发生一起低速电动车火灾，起火原因系蓄电池过充电，直接经济损失6000元，无人员伤亡。该车辆对蓄电池进行过改装，将原有的铅酸电池改装为60V超标锂电池，起火时车辆处于停放并充电状态。
2024年12月6日，云南省昆明市富民县环城南路景秀家园小区门口发生一起低速电动车火灾，起火原因系蓄电池故障（热失控），直接经济损失1000元，无人员伤亡。该二手车辆对蓄电池和电机进行过改装，改装后车辆使用72V超标锂电池，起火时车辆正在道路行驶。
2024年12月5日，云南省昆明市五华区龙泉路裕沁园发生一起低速电动车火灾，起火原因系电气短路，直接经济损失1100元，无人员伤亡。该二手车辆对蓄电池进行过改装，改装后使用60V超标铅酸电池，起火时车辆处于停放未充电状态。
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来源: “云南消防”微信公众号
责编: 延杰婷
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