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日报：直航禁令解除回国机票大跌；联邦政府提高老人保障金

民生 2024-10-31 11:33 加拿大

直航禁令解除回国机票大跌

据中国民用航空局及加拿大运输部消息，经过中加两国民航部门的磋商，加拿大航空将从2024年12月7日起，将温哥华至上海的航班从每周四班增至每周七班。

此外，加航还计划自2025年1月15日起，恢复每周七班温哥华至北京的直飞航班。

与此同时，南方航空、东方航空等中国航空公司也在加速申请增班，有消息称南方航空将于2024年11月16日增开多伦多至广州的航班，预计在冬季班期内每周四班。

2022年2月，加拿大政府对中国航空公司实施了限制令，规定中国航司每周仅可飞往加拿大六次，且不得开通加拿大和北京之间的直飞航线。这一限制因疫情管控及双边紧张关系而实施，导致中加航班数锐减，机票价格飙升。

2024年10月24日，加拿大联邦交通部长在外交部长的指示下，宣布解除对中国航空公司的限制，并自2024年10月25日起，取消对包括中国国航、东航、南航等多家航司的所有限制。

中方对此表示欢迎，中国外交部发言人林剑在例行记者会上表示：“我们希望加方继续为两国正常的人员往来创造良好条件。”

机票价格有望下降，出行迎来便利

增航计划带来的直接利好是机票价格的回落。

数据显示，加拿大航空1月温哥华直飞上海的票价已经跌破1000加元，降至900+，预定二月的直飞返程更是低至8字头！即便是从多伦多中转温哥华，最低也降至1000出头。这一票价相比过去几年的疫情高峰期，显得十分优惠。

目前加航由于无法飞越俄罗斯领空，所以飞行时间和成本较高，尤其是从多伦多出发的航班，因延长的飞行时间而在商业上不具吸引力。

除了航班增班带来的便利，此次增航也反映了中加关系的阶段性缓和。在今年7月，加拿大外长乔利七年来首次访华，中方随即同意与加方恢复正常关系。随着交通、贸易和人文交流的重新升温，中加航空运输逐步恢复正常。

未来几个月内，加拿大和中国的航空公司将继续增加直飞航班，为两国旅客提供更多选择，预计票价也将进一步下调。航班增多不仅有望刺激跨境旅游，还将带动两国间的经贸合作，为中加经济带来正面影响。

对于有出行需求的旅客，建议密切关注各大航空公司网站和票务平台的最新票价和排班信息，以便在年底或春节前顺利安排行程。

联邦政府提高老人保障金

10月份的老年保障（OAS）养老金将于10月29日发放给符合条件、年满65岁及以上的加拿大人。

OAS的金额每年1月、4月、7月和10月进行审核，以反映生活成本增加的变化，依据的是消费者价格指数（CPI）。

根据CPI的变化，今年10月的福利比去年增加了2.8%。政府还指出，10月至12月期间，OAS福利将上涨1.3%。

对于75岁及以上的老年人，OAS养老金自2022年7月永久提高了10%。

OAS养老金金额取决于个人的年龄、作为成年人在加拿大生活的时间和收入。

2023年10月29日，符合条件的65至74岁老年人每月可获得高达727.67加元的最高金额。为了符合OAS支付资格，2023年的年净全球收入必须低于148,451加元。

对于75岁及以上的老年人，月最高支付金额为800.44加元，条件是2023年的年净全球收入低于154,196加元。

然而，如果个人2023年的年净收入高于90,997加元，他们将需要偿还部分或全部OAS养老金。

要获得OAS支付资格，个人必须年满65岁，工作状态不是必要条件。

除了养老金，老年人及其配偶还可能有资格获得额外福利，例如OAS项目下的保障收入补贴（GIS）、配偶津贴和遗属津贴，这三项福利均为免税。

魁人政团已给自由党设定了周二的最后期限，要求批准其增加75岁以下老年人OAS支付的私人法案支出。

若政府届时不支持该法案，魁人政团领袖Yves-François Blanchet表示，他将与其他党派讨论在新年前推翻自由党少数政府。

本月早些时候，大多数自由党议员投票反对了一项非约束性魁人政团动议，该动议呼吁政府对将75岁以下老年人的养老金增加10%，该计划预计五年内将耗资160亿加元。

自由党在2022年提高了75岁以上老年人的老年保障支付，目的是帮助最脆弱的老年人，但其他反对党支持魁人政团将该措施扩展至65至74岁人群。

根据Angus Reid最近的调查，大多数加拿大人（64%）支持增加65至74岁人群的OAS支付。

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