“凡是敌人反对的，我们就要拥护；凡是敌人拥护的，我们就要反对。”
环境保护主义者将汽车尾气视作杀人的砒霜。
反环境保护主义者就故意狂喷黑烟，来表达和“猖獗的环保主义”不共戴天。
用改装后的柴油发动机排放大量黑色尾气的做法，是美国反环保主义者对环保主义的一种反抗形式。
“被敌人反对不是坏事，而是好事，敌人越反对，越证明我们做得对。
看到敌人气急败坏的样子，我们就能睡安稳觉了，说明我们又做了一件正确的事。”
电动浪潮虽然汹涌澎湃，却总有忠于燃油的信徒。
柴油车的发动机声浪低沉粗暴，排气管粗壮如同烟囱。
一股股黑烟，原本是燃料燃烧不充分的副产品，却意外地被那些嗜烟如命的柴油迷当成了身份的象征，用来表达自己对内燃机的深情厚谊。
反环保主义，是对环境保护运动所发起的反抗和抵制运动。
反环保人士本身并非一定反对环境保护，更多的是反对环保主义者所灌输的意识形态。
特别是针对那些左派的环保小公举。
“你为什么不去瑞典生活，滚出我们的国家。
我会继续随时喷煤，给你愚蠢的环保汽车喷上一管。”
正所谓物极必反，一名共和党建筑工挑衅道。
有爱就有恨。
资本主义者和社会主义者互相看不过眼。
电动车和燃油车也各有自己的政治声明。
黑云压顶，对反环保主义者来说，就是甘之如饴的蜜糖。
美国环境保护局（EPA）的一份报告称，美国15%的柴油车拆掉了排放控制系统。
美国道路上有多达55万辆皮卡的排气装置被篡改。
这种做法可使氮氧化物排放量增加多达310倍。
非甲烷碳氢化合物增加1,400倍。
一氧化碳增加120倍。
EPA估计，这些车产生的额外污染，相当于900万辆合规卡车产生的排放量。
极右翼保守派陶醉在这种黑烟云中，用这种方式来表达对左派自由主义娘娘腔的鄙视。
谁的皮卡喷的黑烟越多，谁就越不是同性恋。
虽说够反智的，但想想似乎又有些合乎逻辑。
这些人憎恨拯救他们赖以生存的地球的运动。
因为他们认为支持这种运动的人都是自命不凡的傻逼。
所以，他们通过毒害每个人呼吸的空气来反击。
世卫组织在2012年宣布柴油发动机尾气致癌。
EPA称，柴油尾气中的一种成分每年导致15,000人过早死亡。
但柴油迷不在乎。
“我不是科学家。我不觉得这有什么可怕。
有很多工厂的状况比我的卡车糟得多。”
25岁的机械师罗比告诉《纽约时报》。
普锐斯骄傲的车主，每天都处于危险之中。
“当你在高速公路上看到一辆普锐斯，你就是会忍不住冲上去喷丫一脸。
无论你做多少次，你的脸上都会露出会心的笑容。”
这些柴油车的排气管旁边，通常贴有“普锐斯驱虫剂”的贴纸。
“这只是一件很酷的事情。
女士们喜欢它。”
卡车司机威金斯·富勒说。
电动汽车、自行车和行人，都是柴油皮卡司机喷黑烟的首选目标。
在他们看来，这是一场国家内部的文化内战。
他们意识到，化石燃料会让左派感到恼火。
柴油机排放的黑烟，是毒性最强的空气污染物之一，因此也最能冒犯到敌方。
发动机必须是柴油机。
汽油发动机无论怎么调教，也没办法喷出这种五彩斑斓的黑。
汽油不够令人反感。
燃烧不充分造成的黑色尾气，只有柴油能做到。
未燃烧的燃料越多，烟雾越黑，效果就越好。
为了实现这一目标，必须进行从硬件到软件的专业改装。
除了拆掉柴油碳颗粒捕捉器，还要刷程序。
改装的价格从500美元到5000美元不等。
尽管如此，DIY绕过污染控制仍然很容易。
据阿尔贡国家实验室称，柴油碳颗粒捕捉器可以消除柴油发动机产生的95%的烟雾。
“如果你有一把钢锯和一把割炬，再看两眼百度贴吧，你可能就成功了一半。”
《柴油动力》杂志的编辑KJ·琼斯说。
截至目前，只有6个州的法律明确禁止故意喷黑烟：
科罗拉多、康涅狄格、缅因、马里兰、犹他和新泽西。
执法也很困难。
因为警察必须亲眼看到皮卡喷烟才能传唤司机。
而大多数车的喷烟功能都能随时通过ECU开关。
其中新泽西管得最严。
只要在公共道路上行驶的车辆排放烟雾超过3秒就属违法。
被抓到的司机可以处以最高5,000美元的罚款。
因为提出这项法案的州议员蒂姆·尤斯塔斯，开着日产聆风被一辆柴油皮卡给喷了。
在这个充斥着政治正确性和气候变化议题的选举年，柴油车黑烟甚至比特朗普能否上台的争论，更能体现出这个国家的二元对立。
愤怒的白人男性感到被轻蔑和忽视，他们往你脸上喷黑烟，发出咄咄逼人的挑衅。
那意思就是，我能无缘无故地污染你的空气，没有人能阻止我。
在线杂志《Slate》发表了一篇题为《滚动黑炭：通过从卡车上喷黑烟来表达对自由派、拜登和EPA的不满的保守派》的文章。
根据文章的说法，喷黑烟的人是“拜登时代伟大的保守派亚文化”的成员。
他们“抗议EPA”，用他们排出的烟尘“对民主党进行仪式性羞辱”。
“我遇到的很多人真的根本不喜欢拜登。
如果他喜欢现在这个环境，那我们就不喜欢。
给我的卡车改一套排气——这就是我们指责他们的方式。”
文章引用了一个改装店老板的话，他出售帮助司机随心所欲排黑烟的设备。
“这是对驾驶特斯拉的人的回应，是对现代环保主义运动的拒绝。
是一种说你们这些气候正义者是白痴，你不能告诉我该怎么做的方式。
随时向空气中喷出有毒的黑烟，是美国人在表明他的美式风格。
他仍然拥有在道路上的主导地位。
他仍然可以做任何他想做的事，而不必遵循自由派官僚强加的一堆无聊规则。”
西方学院的社会学家丽莎·韦德说。
这些热爱烟雾的人，确实让人想起了美国历史中的上一个时代。
在那个好莱坞经典为我们展现的时代，发动机肮脏的副产物被认为是一种必要的邪恶，充其量是经济繁荣的标志。
“太久以来，那些地球拥抱者一直把他们的瘴气推到我们的喉咙里。
终于，现在有办法把我们的中指塞进他们的肺里。”
16岁的柴油少年科尔伯特说。
这又是一个让人非常无语的美式逻辑。
这种逻辑在过去10年已经形成了一项越来越受欢迎的美式传统。
但别忘记，这些喷黑烟的改装柴油车，在生命周期内已经向空气中释放了570,000吨二氧化氮。
这个数值是大众“排放门”的10倍。
大众赔了350亿美元后没话可说。
特斯拉Model 3却是第一个站出来报复的。
不服气的特斯拉在安装上排气装置后，多少在美国乡下白男面前扭转了一些局面。
只能说冤冤相报何时了。
