融入长三角，交通要先行。今年以来，我市全力推动巢马城际铁路和宁马城际铁路等重大交通项目的施工进展，为融入南京、合肥都市圈“双圈城市”按下“加速键”。
作为宁马城际铁路在我市的“大本营”，当涂南车辆段占地面积25万平方米，总建筑面积6万平方米，包含综合楼、联合检修库、停车列检库等15个单体，未来将承担宁马城际铁路部分配属车辆的维护保养、检修、停车列检以及部分设备设施检查、维修和保养等任务。走进总长约200米的联合检修库，目前内部轨道已铺设完毕，各种管道、照明等设施也已安装到位。据了解，首列客运列车计划2025年2月底抵达当涂南车辆段。
中铁四局建筑公司宁马城际铁路当涂南车辆段项目党支部书记 王涛
今年以来，巢马城际铁路项目建设也是加速推进。在郑蒲港站施工现场，记者看到站房主体结构建设接近尾声，工人们正在进行站房顶部钢筋绑扎作业，近期站房将结构封顶。巢马城际铁路郑蒲港站由中铁电气化局集团承建，站房建筑高度21.6米，建筑面积9960.5平方米， 雨棚建筑面积7324平方米，站房采用线侧下式站型，车场规模为2台4线，客流采用下进下出流线形式，便于旅客进出站。据了解，巢马城际铁路自开工以来累计完成投资170亿元，其中工程建设投资144.9亿元，投资完成率超83%。
中铁电气化局集团巢马城际铁路7标项目经理 刘勇利
巢马城际铁路和宁马城际铁路是我市进一步落实国家长三角更高质量一体化发展战略的战略性先导工程、标志性民生工程。2024年，这两个重点项目在全市各相关部门支持配合下，在施工单位不懈努力下，均实现了多个重要施工节点的突破，为建成通车打下了坚实基础。截至目前，宁马城际(马鞍山段）除车站出入口外所有土建施工已全部完成，8座车站中有7座完成钢结构安装，装饰装修已完成50％，屋面和幕墙正紧张接续施工中，本月底全段将实现长轨通和主所供电条件。
路宽道阔，前景可期。随着四通八达、内畅外联的综合立体交通网络基本形成，为马鞍山更好融入新发展格局、提高对外开放水平，加快建设现代化高品质城市提供了强有力的交通保障。
