1、技术特点与创新 在首钢京唐公司和首钢股份迁安基地的冷轧工程设计和改造项目建设中，首钢国际工程技术公司集成创新，集成和开发了一系列先进冷轧工艺技术及装备，包括铝-硅镀层高强热成形钢生产技术，镀锌高强汽车板生产技术、锌铝镁镀层高强热基镀锌板生产技术，冷轧电工钢系列生产技术，为建设世界一流的冷轧生产示范企业做出了积极贡献。 1）热成形冷轧高强钢生产技术 集成采用加热段增加预氧化装置与炉鼻子热氮气注入、炉内露点控制、铝硅镀层预熔技术，镀后控制冷却技术等，成功改造京唐一冷轧单元CGL1，实现铝硅镀层热成形高强钢的生产，拓展了京唐公司新产品序列。 2）冷轧镀锌高强汽车板生产技术 集成采用纳米镀层技术、预氧化还原室技术、高温退火技术、快速冷却技术及高速稳定通板技术，建设镀锌高强度汽车板专用生产线，实现了首钢高强镀锌汽车板的专业化生产，极大地提升首钢汽车板整车材料供货的影响力。 3）热基镀锌铝镁生产技术 集成采用低温加热工艺，厚规格热基镀锌铝镁系列工艺技术，使首钢京唐实现了以“热代冷”高耐蚀新一代涂镀产品的稳定生产与供货。 4）冷轧电工钢系列生产技术 冷轧电工钢钢卷准备技术：集成采用二段式高温常化退火、拟制剂控制析出、紊流酸洗等技术，建设了国内最先进的常化酸洗机组，集成开发并成套供货电磁感应快速加热及引带焊接机组，大大提升了高硅电工钢生产的稳定性和成材率。确保了后续工序轧制原料的供应。 高硅多辊式冷轧机技术：集成采用分体式多辊冷轧机辊型配置技术及双ASU板型控制与轧辊冷却润滑模糊控制技术，实现了多品种高硅电工钢产品的高精度稳定轧制。 取向电工钢低温制造工艺技术：在DCL生产线集成采用了渗氮工艺技术，实现了高磁感取向电工钢低温制造，并集成采用电磁感应快速加热技术，建设和改造生产线，提升高磁感取向电工钢的产品性能，确保产品质量处于世界一流方阵。 激光刻痕技术：集成采用了激光刻痕细化磁畴技术，应用于FCL高磁感取向电工钢生产线，实现了在线激光刻痕，确保了首钢高磁感取向电工钢高速高质量生产。 高温环形退火技术：自主集成建设了新一代高温环形炉，并成套供货，成功应用于高性能取向电工钢项目，实现大型设备的国产化，确保了拥有首钢自有知识产权装备的集成与成功应用，极大地缩短了建设工期，降低了投资成本。 非接触式供电运输车技术与装备：自主开发了长行程非接触式智能化钢卷运输车，并成套供货，极大地优化了首钢迁安冷轧电工钢基地的物流运输。 新能源冷轧电工钢轧制生产技术：集成采用新一代小辊径冷连轧机技术、电磁感应加热、智能多模式控制冷却润滑技术、时效轧制技术，确保薄规格新能源电工钢的高效稳定轧制，集成首钢技术建成的小辊径六机架冷连轧机，不仅解决了新能源电工钢的稳定高效高质量生产，并开创了采用冷连轧机轧制高磁感取向电工钢的先例。 新能源冷轧电工钢高温连续退火生产技术：自主开发设计并成套供货全线机械设备和漂浮炉涂层干燥设备，点菜式引进并集成国外先进的退火炉、高精度涂层机、焊机和小张力控制等，建设了具有首钢特色的新能源电工钢连续退火生产线，实现了高效型、高磁通密度、低铁损、高强度等多种新能源汽车驱动电机用电工钢，并大大缩短了工期，降低了投资。 极薄电工钢自粘结涂层技术：自主集成了极薄电工钢涂层生产线，开发了全线机械设备，漂浮炉干燥装备与技术，并已成功建成投产。实现了首钢极薄规格自粘结涂层新能源电工钢产品的开发与应用。 2、首钢国际工程技术公司近期冷轧工程设计取得的成果 首钢国际工程技术公司先后完成了首钢迁安冷轧多个高端冷轧电工钢项目，实现了高端电工钢处理线的自主集成和机组机械设备成套供货，助力首钢成为世界一流电工钢生产示范企业。同时，还先后完成了首钢京唐多个先进冷轧生产线的建设与改造，集成了系列世界先进技术和首钢自有的工艺技术，实现了镀锌生产线总承包建设，详见首钢国际工程技术公司近期取得的主要设计成果（见下表）。 3、结语 本世纪20多年的时间里，首钢在冷轧电工钢、汽车板、镀锡板等领域取得了非凡的国际声誉。首钢国际工程技术公司在首钢冷轧工程建设过程中，不断学习、消化提升，工程设计水平及集成创新能力不断提高并取得了优异的成绩。目前，高端硅钢热处理项目正在紧张地推进设计与施工调试配合，该项目建成后首钢新能源汽车电工钢的市场将更上一台阶。 |
摘自：首钢国际工程技术公司
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