进入2024年，民航重新回归常态，进入新一轮发展周期中。
那么民航的业绩怎么样，能否实现扭亏为盈，能否获得经营业绩，值得关注。
其中，航空公司尤其是上市航空公司的业绩走向是大家关注的重点。
8月14日晚间，吉祥航空打响了2024年上半年业绩披露的第一枪。
一、进军欧洲，国际爆发
2024年上半年，吉祥航空包括旗下九元航空共新增4架飞机，新引进飞机全部通过自购的方式引进。
截至2024年6月底，吉祥航空运营96架飞机，其中：
27架A321机型
21架A320neo机型
10架A321neo机型
8架B787系列飞机
旗下子公司九元航空运营25架飞机，均为B737系列飞机。
合计运营121架飞机。
2024年上半年，吉祥航空：
旅客运输量1369万人次，同比增长18.5%。
国际客运量144万人次，同比增长205.8%
看得出，吉祥航空国际市场出现了大爆发。
由于拥有8架B787宽体机，吉祥航空加快开辟国际航线，尤其是欧洲航线。
1月，海口—浦东—大阪
1月，浦东—巴厘岛
1月，浦东—旭川
4月，上海浦东-雅典
6月，上海浦东—槟城
6月，无锡—东京成田
7月，上海浦东-曼彻斯特
7月，上海浦东-布鲁塞尔
由于拥有宽体机，因此与春秋航空发力日韩航线不同的是，吉祥航空主要发力欧洲。
目前，吉祥航空远程洲际航线达到6条，直飞航点触及北欧、西欧与南欧，包含芬兰、英国、比利时、意大利、希腊五个国家。
值得注意的是，除赫尔辛基外，吉祥的米兰、雅典、曼彻斯特和布鲁塞尔5个欧洲航点中，有4个是在疫情后新开的。
二、业绩改善，有喜有忧
随着生产经营向好，吉祥航空业绩也呈现一定程度的改善。
2024年上半年，吉祥航空：
营业收入109.6亿元，同比增长17.4%，较2019年同期增长35.9%。
归母净利润4.89亿元，同比增长508.9%，较2019年同期下降15.4%。
喜的是：吉祥航空盈利同比大幅提高，是为数不多的值得祝贺，
忧的是：投入产出都创历史新高，但仍未恢复到2019年的利润，少了9000万元的利润。
区域营收方面：
国内86.6亿元，同比增长6.5%
国际21.6亿元，同比增长100%
地区1.4亿元，同比增长11.5%
国际线营收增长较快。
吉祥航空厉害之处公司飞机日利用率较高，上半年达到11.47小时，同比增加1.45小时，超过2019年同期的11.2小时。
不过，吉祥航空的票价水平出现明显下滑。
值得注意的是，吉祥航空旗下九元航空净利润亿元，创下历史新高。
当下，民航市场在复苏，但旅客对价格敏感度在上升，运价在下跌，需要值得关注。
吉祥航空2014年-2024年的财报收入到民航之翼知识星球。
