刚刚，航空巨头做了重大抉择！
民生
2024-10-19 19:30
上海
其中达美航空、美国航空、联合航空是美国传统枢纽网络型航空集团。在2008年，这三大航空巨头遭遇巨大冲击，出现了巨额亏损，于是开始兼并重组。其中，联合航空和大陆航空联合重组，组建新的联合航空。在2024年世界500强榜单上，联合航空以537亿美元的营收排名第270位，成为继达美航空之后的全球第二大航空集团。同样，2023年度联合航空的业绩表现出色，净利润高达26亿美元。从2024年8月5日的37.02美元直至今日，联合航空股价已经翻了一番。在10月16日公布业绩这一天，股价更是大涨12.44%。目前联合航空拥有972架干线飞机，以窄体机为主，其中：也就是说，联合航空的命运基本上是和波音仅仅捆绑在一起。不过，如今的波音可是江河日下，飞机连续出问题，关键都是制造方面的问题。对于以波音飞机为主的联合航空来说，想要抓住未来美国民航业增长的机遇，必须要做出抉择。美联航与空客达成最终协议，将租赁40架A321neo飞机，计划于2026年和2027年交付。美联航租赁协议价值约40亿美元，涵盖干线飞机、根据运力购买协议租赁的支线飞机以及各种设施。此外，美联航还将订购115架A321neo飞机，预计在本季度末将收到14架飞机，2025年交付23架。眼看最大的客户再度流失，不知道波音公司心里阴暗面积是多少？
