日前，乐道汽车就交付车辆顺序混乱致歉，官方表示因没有严格的按照锁单用户的顺序和库里已有车辆做对应匹配，而导致工作上的失误，目前已听到部分用户表示“黑幕”、“插队不公平”等声音。
乐道汽车表示，其生产策略并不同于其他汽车制造商，库存量相对较少。自8月15日首台量产车下线至9月下旬，总生产量约2000余台，其中半数为展车和试驾车。至9月底，实际交付车辆为832台。此前工作存在失误，没有严格按照锁单用户的顺序和库里已有车辆做了对应匹配，自9月20日起将严格按照规则，每天一个大定批次，同批次里面按照小订的顺序生产。85度长续航电池的版本，预计2024年12月开始交付。
关于产能问题，乐道汽车表示，为确保使用行业领先的零部件，如925伏碳化硅电机、8295P芯片、4D毫米波雷达等，需要给供应商更多时间以确保质量。公司正在努力提高产能，预计今年12月份产能将不止1万台。
官方在回应中表示，首先借此机会，给大家做一个完整的解释。
第一，我们的确不会像其他友商一样做那么多的库存。 从8月15日首台量产车下线，慢慢就开始爬坡生产。 到9月下旬，一共生产总数大概在2,000多台。 其中展车和试驾车就有1,000多台。 另外9月底交付有832台，可以理解成，9月20日之前，我们库存一共不到2,000台。
第二，我们那些提前生产的车辆，当时给用户配车的时候，就是按照9月19日锁单的名单给到交付团队。 由于我们工作上的失误，并没有严格的按照锁单用户的顺序和库里已有车辆做了对应匹配。 结果就变成，一些明明不是5月15日第一时间预订，9月19日第一时间大定的用户，恰好配置吻合，也第一时间盲锁，反而就配上车了，这样的用户大概大几十位。 等到3天后我们发现这个问题后，他们配好车，做好交付准备甚至已经开始打款了，所以那些车就没做纠错，继续配给他们，这也导致这两天大家陆陆续续从一些提车作业帖里面看到这位用户明明不是5月15日小订怎么就配到车了，“黑幕”、“插队不公平”等声音。 的确有我们操作失误的部分，我们再次诚挚的道歉。
第三，从9月20日开始，我们就已经严格按照之前宣布的规则，每天一个大定批次，同批次里面按照小订的顺序生产。 所以5月15日小订，9月19日大定，后面又锁单的用户，其实这几天按照您的订单顺序很快下线。 这里不会受到任何ETC、颜色、轮毂大小等影响。 唯一有影响的就是85度长续航电池的版本，预计2024年12月开始交付。
据悉，蔚来旗下乐道汽车于9月19日宣布L60正式上市，起售价为20.69万元。9 月 29 日，李斌在全球智能汽车产业大会透露，乐道L60在合肥正式发布以来，市场反馈特别热烈，“订单确实远超我们的预期”。新车交付方面，公司正在积极提升产能以满足市场需求。
