近日，记者从相关渠道了解到，前高盛（亚洲）董事总经理潘登已履新，加入哪吒汽车担任副总裁，并代表公司出席分析师大会。此外针对网传拖欠薪资传闻，10月16日，哪吒汽车有关人士回应记者称，目前一线员工薪资均按时发放，近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢。有哪吒汽车直营门店员工透露，目前工资正常发放，并未有拖欠情况。
市场上关于潘登的信息并不多。资料显示，潘登曾在高盛任职9年，负责投行业务，今年8月离职。在此之前，潘登曾在美林美银、美国咨询公司QRM任职，也曾主导大众汽车和地平线合资公司成立。目前潘登任哪吒汽车首席财务官（CFO）、副总裁。9月6日，哪吒汽车首席财务官陈睿离职，潘登接替陈睿职位，全面负责哪吒汽车财务工作。当时外界普遍认为，新CFO人事调整或能推动哪吒汽车IPO进程。今年6月，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交招股说明书，但目前尚未取得实质性进展。
今年初，哪吒汽车已进行一番高层大换血，包括CEO张勇兼任营销公司总裁等职务变动，目前哪吒汽车副总裁包括陈赐靓和潘登，前者担任副总裁兼首席品牌官，全面主导哪吒汽车品牌建设和运营、公关传播以及产品规划等。
哪吒有望成为港股第五家造车新势力
10月16日，社交媒体上有认证为哪吒汽车员工的网友称，哪吒公司上月工资没有正常发放，公司欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买哪吒汽车。
“已经在陆续发到手”，10月16日，哪吒汽车有关人士回应上证报记者称，公司一线人员工资已发放，中层和高管在做股权优化和薪资架构调整，IPO前要确权，因此部分工资发放稍慢。
销量数据显示，2020年—2022年，哪吒汽车销量分别为1.51万辆、6.97万辆以及15.21万辆。2022年，哪吒还一举超越“蔚小理”等前辈，成为了造车新势力年度销量冠军。2023年以来，哪吒的销量出现震荡，全年销量为12.75万辆，同比下滑16.16%。
2024年6月26日，港交所网站显示，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交招股书。在哪吒汽车之前，已有蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车四家造车新势力成功赴港上市。哪吒汽车有望成为港股上市的第五家中国造车新势力企业。
哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交招股书
招股书介绍，哪吒汽车母公司合众新能源由方运舟于2014年10月16日创立。方运舟在汽车行业拥有超20年经验，主要专注于新能源汽车的研发。
招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车的营收分别为50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元；净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元。
研发方面，招股书介绍，哪吒汽车已建成四大研发中心，分别位于上海、嘉兴、北京和香港。制造和供应链方面，公司目前在浙江桐乡经营1家整车工厂，并在多地拥有多家汽车零部件工厂。
招股书还显示，合众新能源自成立以来已获得10轮融资。在投资机构中，不乏三六零安全和宁德时代等知名企业，以及来自浙江、江西、四川、安徽等地的国资背景基金。
三六零安全创始人周鸿祎多次出席哪吒汽车活动表达支持
泰国9月纯电动汽车市场哪吒市占率第二
在海外，哪吒汽车位于泰国和印度尼西亚的工厂已经分别于2024年3月和5月投产，在马来西亚的工厂已经于2024年1月动工。
哪吒汽车新车型在泰国车展受到关注
近日，泰国新能源相关机构power envision公布了2024年9月泰国纯电动汽车上牌数，中国造车新势力哪吒汽车以16%的市占率位居国际品牌第二。
哪吒汽车有关人士介绍，此前，日系品牌车企在泰国深耕60余年，占据汽车市场主导地位。如今在泰国新能源汽车市场，中国品牌占主导地位，带来全新格局。
高盛（亚洲）前董事总经理潘登日前已正式履新，出现在哪吒汽车高管信息中，任副总裁，进一步推动了哪吒汽车IPO进程。潘登曾在高盛工作9年，主要负责公司的投行业务，专注于汽车技术、运输与物流、航空技术等新兴工业子行业。
哪吒汽车有关人士介绍，随着国内汽车市场竞争激烈，出海成为了众多中国车企开拓市场空间的重要举措。面对广阔的市场蓝海，哪吒汽车在2021年启动了出海战略，因地制宜与海外当地优质合作伙伴一道快速实现本地化生产。目前，哪吒汽车在全球拥有超46万名用户，覆盖30多个国家及地区，海外营收占比12.0%。潘登近日表示，中国造车新势力的下半场在于出海和智驾，预期未来海外业务占公司收入的比例将持续扩大。
