长城汽车董事长魏建军又出来说“大实话”了。10 月 18 日下午，长城汽车在微博上发布声明《中国汽车行业发展需要遵守规则、遵循规律》，再次将比亚迪常压油箱事件搬上桌面。近日，在和某媒体的对话采访之中，长城汽车魏建军直言，中国电动汽车在核心技术方面并无优势，只有产业链处于领先地位。
长城汽车在声明中表示，回溯到 2023 年 4 月 11 日，长城汽车基于对行业规范以及环境保护的高度重视和深切关注，向生态环境部反馈了某车企在混动车型中使用常压油箱、涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。自反馈之后，国家监管部门以极强的责任感和专业精神，全身心地投入到对该问题的全面调查之中，以确保能够准确把握并妥善处理这一事件。此事件引发了一系列的网络争议，但更多有识之士以及行业媒体同长城汽车一起，站在了心忧中国汽车行业健康发展的这一边。令人遗憾的是，网络中还出现了诸多针对长城汽车的恶意抹黑以及故意带节奏的言论，这些言论涵盖了企业、产品以及市场等多个维度。令人欣慰的是，混动车型匹配高压油箱已经逐渐被广大消费者所了解和重视。直至当下，在中国这片广袤的土地上，装配常压油箱的混动车型已经停止新车销售。
长城汽车董事长魏建军也转发该声明并表示：中国汽车竞争日烈，长城汽车坚守规则与规律，奋力推动行业健康发展。人生当有广阔旷野去驰骋，企业须依正确轨道而前行。长城誓为汽车强国梦拼搏不止。
长城汽车掌门人魏建军再次发声，矛头直指汽车行业内的财务造假、产品造假以及无序的价格战。在一则访谈预告中，魏建军言辞犀利，痛批普华永道协助恒大财务造假的行为，并呼吁应对其进行更严厉的惩罚，甚至表示普华永道应该倒闭，主要肇事者必须承担法律责任。
魏建军的言论并非空穴来风，而是基于对当前汽车行业乱象的深刻洞察。他指出，财务造假、产品造假的企业不仅损害了市场的公平竞争，更伤害了消费者的利益。这些不诚信的企业，最终只会被市场淘汰。
在这段采访之中，魏建军提出了多个问题，言辞犀利，我们简单概括一下：
第一点，魏建军认为，中国的电动汽车，并没有核心优势，国产车在内燃机技术方面不如发达国家，在电动车领域，没有很多人想象的那样全球领先，魏建军指出，虽然中国电池产业链最好，但原始的发明技术却起源于美国，由日本开始发展，后来被韩国发扬光大。至于电机、电控以及所使用的芯片，很多主要都来自美国。国外也不是没有电动汽车，只不过其他国家，并没有像国内这样，大力扶持汽车产业。
单单这第一点，可能就和很多人认知的不同，在很多人的印象中，新能源汽车技术，国内是百花齐放，美国只有一个特斯拉异军突起，而且国内的汽车市场竞争是全球最激烈的，那么在这个市场孕育出来的自然是最好的产品，不过魏总显然不同意这一点。
第二点，魏建军认为正是因为缺乏核心技术，导致国内新能源汽车存在无序竞争，乱打价格战的情况。魏建军认为，安全和质量都是用成本来构建的，如果只是一味追求便宜，产品质量将难以保障。过去十年间，国内已有24个汽车品牌消失，未来可能有更多的汽车品牌消失。这些倒闭的品牌不仅二手车的价格大幅暴跌，而且维修保养无门。
我个人觉得，魏建军可能是想说，正是因为没有核心技术，所以国产新能源汽车只能靠降价换销量，所以大打价格战。
第三点，魏建军认为，国内激烈的价格战导致了行业内存在性能虚标的问题。比如说一些车型，明明续航只能跑到六百千米，非要说能够跑到1200千米。
虽然中国的产品质量提升很快，比美国车可靠性好，比英国车毛病少，但与日本车相比仍有差距。
为了解决这些问题，魏建军也提出了一些呼吁，比如说在监管方面，要加强市场秩序与规则的建立和维护，对于造假者重拳出击。再比如说，国产车企要提升产品质量和品牌溢价能力。
对于消费者而言，魏建军的言论也提出了一个重要的提醒。在购车时，消费者应该擦亮眼睛，不要被车企的营销手段所迷惑。而是要关注产品的质量和性能，以及车企的诚信度和经营状况。只有这样，才能避免因为车企的弄虚作假和非诚信竞争而遭受损失。
魏建军的言论再次为汽车行业敲响了警钟。他呼吁车企应该回归理性竞争，注重产品质量和技术创新，共同维护市场的公平和健康发展。同时，他也提醒消费者要理性购车，不要被营销手段所迷惑。只有这样，才能共同推动汽车行业的可持续发展。
