传统的燃油轿车，由于发动机、变速箱等机械部件的掣肘，在车身构造上很难做到兼顾颜值和实用。但优秀的纯电架构就不存在这样的问题，比如小鹏汽车，它即可以打造出新势力阵营“最强”的运动轿跑P7i，也可以把轿跑这个物种，通过增强空间、舒适、智能，变成更适合全家出行的P7+。目前，新车已经到店并开启预售，预售价20.98万元起，它的表现到底怎样？我们到店一探究竟。
外观玩出新花样，车尾设计太个性！
外观方面，小鹏P7+在沿袭家族式设计的基础上，又玩出了新花样。前脸是我们熟悉的Robot Face风格，可以看到标志性的环状式灯带，但新车细节设计层次感更强，灯组之间的组合与曲面融合，形成“X”动感线条，让前包围造型更加运动。
侧面采用轿跑溜背造型，车身比例修长，整体视觉效果低趴。加上隐藏式门把手，风阻系数低至0.206Cd。小鹏P7+还采用了双拼色悬浮车身，20英寸轮圈造型也很动感。轮胎匹配运动型纯电车专用的米其林PS EV，宽度达到255mm，符合其轿跑定位。
尺寸方面，新车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距达到3000mm，是小鹏汽车目前尺寸最大的轿车。相比同级对手，小鹏P7+的车长、轴距都有一定优势，空间表现令人期待。
车尾是新车最“出挑”的部分。与同级对手相比，小鹏P7+的车尾非常独特，其将后扰流板融入了整个尾部设计当中，营造出“双层车尾”的视觉效果。加上黑色悬浮车顶和掀背尾门，看上去极具未来感。
此外，新车的尾灯组也采用了全新贯穿式设计，很像奔驰VISION EQXX概念车，辨识度非常高。
腿部空间夸张，“标配”就是“顶配”！
进入车内，小鹏P7+带给我们的惊喜依然不少。浅灰内饰搭配，加上精细的环保材质，以及大尺寸中控屏、狭长的液晶仪表，整体风格相当高级。中控屏尺寸达到15.6英寸，内置高通8295P芯片，搭载AI天玑5.4智能系统。
在中控下方还配备了两个50W无线充电面板，可以更快完成手机补能。HIFI高保真音响支持全景立体环绕声，配合静谧的座舱也是一种听觉享受。此外，星瀑式氛围灯以及全景天幕等配置在小鹏P7+上也没有缺席。
新车拥有3米的轴距，而且悬浮式车顶线条圆滑，它的后排表现绝对值得期待。实际上，小鹏P7+的空间表现的确是其核心竞争力之一，其后排的腿部空间已经超越传统燃油行政轿车。
前后4张座椅均标配通风/加热/按摩功能，后排座椅还支持椅背电动调节。同时，新车后排提供了8英寸控制屏，可以控制后排座椅、空调调节以及娱乐系统，后排右侧还设置了小桌板。这些配置都是小鹏P7+超越同级的加分项。
智驾采用纯视觉方案，不限道路都能用！
实际上，智驾系统“风评被害”其实就是被某些“差生”拖了后腿。正如何小鹏此前说的那样，要让更多燃油车用户体验到标配“高阶智能纯电”的乐趣。
小鹏P7+搭载了全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，这是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。其标配2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS。据官方介绍，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时，新车还具备更强的OTA升级潜力，软硬件结合，真正让智驾系统做到“战未来”！
AI鹰眼视觉方案应对明暗光照差异的场景范围更广，无惧逆光、弱光、强光，并且看得更准、更清、更远，夜晚也能使用。小鹏也成为了继华为之后第二个拥有雷达感知、视觉感知“双技术路线”的品牌。但是，华为乾崑ADS SE视觉感知智驾系统首搭车型深蓝S07，目前只能在快速路、高速路上使用高速领航辅助功能。而何小鹏则表示，小鹏P7+交付时即可使用城区智驾系统，不限于快速路、高速路等封闭场景。
小鹏P7+基于扶摇架构打造，支持800V高压快速充电技术。采用磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种容量的电池组，对应纯电续航为620km和710km，再搭配800V快充让用户不再续航焦虑。
动力方面，新车仅提供单电机版本，最大功率分别为180kW和230kW，最高车速均达到200km/h。底盘部分，新车悬架结构为前双叉臂+后多连杆独立悬架。
汽车圈说车
预售价20.98万元起！10月14日小鹏P7+预售价一出，网友直接“爆了”！这个价格比此前曝光的还要更低。而且，小鹏P7+预售开启1小时48分钟订单就突破了3万台！从MONA M03开始，小鹏汽车已经进入了一个新的阶段：它们在延续自己在智驾、底盘方面的优势之外，又加强了设计、空间、舒适方面的竞争力，而且还给出了更加实惠的价格。当然，小鹏P7+在成为“爆款”的路上，要过的关卡，要打的BOSS可少不了！比亚迪汉EV、小米SU7、极氪007、银河E8、智界S7等，它们都与小鹏P7+处在同类市场区间。汽车圈小编认为，能否在细分领域取得成功，就看消费者能不能Get到小鹏P7+的颜值、空间、智驾了。
