近日，伴随山东港口青岛港董家口港区2504垛位高效成功苫盖，经过上千次现场试验和桌面推演的铁矿石货垛苫盖新工艺在山东港口青岛港董矿公司成功应用。该货垛苫盖工艺彻底改变了人工拖拽苫盖材料上垛的方式，解决了传统垛角多块篷布拼接压缝作业工艺，极大降低了职工劳动强度，提升货垛苫盖效率。
以往，铁矿石货垛苫盖需要工人事先爬到货垛顶部，再联系地面人员将展开的苫盖篷布从地面拖拽到垛顶，单块篷布重达75公斤，需要8人齐心合力才能拖拽上高达13米的货垛，并且在大面积篷布苫盖之后，4个梯形垛角需要在垛上用多块篷布拼接压缝，一个货垛通常需要7-8名工人10小时才能完成苫盖，存在作业人员劳动强度大、劳动力密集、作业效率不高、安全风险大等“痛点”“难点”问题，长期以来都是现场作业监护的重中之重。
为此，董矿公司成立货垛苫盖优化工艺专班，专门研究货垛苫盖作业机械化、便捷化，减少人工介入的措施。技术人员经过上百次反复上下垛、拖拽篷布、装摆压袋等作业实验，最终采用将篷布利用机械打包上垛，从上向下“自落式”的舒展篷布方式进行苫盖，取代人工从下往上拖拽的传统苫盖作业工艺。针对4个垛角，采取苫盖定制化，由30*20米篷布裁剪缝合成定制化的“帽子”，直接“戴”在货垛的垛角上，取代之前垛上多块篷布拼接压缝的作业工艺。
新货垛苫盖工艺实施后，单块篷布只需5名工人即可完成苫盖，较先前拖拽方式可减少3人，节省10分钟，一个货垛如果使用6块篷布就可以节省1小时；传统垛角篷布压缝、扎缝至少需要2人作业，采用预制垛角苫盖，垛角无需扎缝处理，直接节省扎缝时间80分钟，单个货垛由之前10小时苫盖完毕缩短到7小时40分钟，累计节约140分钟，在降低了工人劳动强度、提升作业效率的同时，减少了工人在斜坡作业的时间，进一步保障作业人员安全。
今年以来，山东港口青岛港董矿公司积极推进“机械化换人、自动化减人、智慧化无人”等项目研究工作，创新改造自动化混矿、可视化大料斗、上线火车厢清扫车等系列项目，改善了工作环境，提升了工作质量，广受职工、客户好评。
下一步，山东港口青岛港董矿公司将继续针对现场实际，以新工艺、新设备、新应用持续提升工作效率，打造本质安全工作环境，为山东港口“三大建设”作出更大贡献。
供稿 | 董矿公司
