清晨时分，菜农乘公交赶早市
清晨5点左右，在距县城40公里外的七琴车站，来自周边村庄的菜农们早早就来到站点等车，他们肩挑扁担，手拿杆秤，箩筐和编织袋里面装满着自家种植的新鲜果蔬。在公交大巴的行李箱前，大家互相帮衬，不一会儿就将行李仓放满。
清晨5点30分，新干至七琴班线公交车准时从七琴发车。漆黑的夜里，“菜农公交”在公路上平稳地行驶着。车厢里，有的人闭眼小憩，有的人交流着最近的收入，有的聊着身边的新鲜事，还有的小心整理着菜品。说话间，车子陆续经过潭丘、麦㙦、神政桥等乡镇站点，路上还时不时有沿途的菜农上车，大蒜、萝卜、芹菜、香葱，随着菜农的增加，菜品也越来越丰富，这趟公交车好似一座移动的小型农贸集市。
一车通达，自产菜成为抢手货
“菜农公交”的乘客大多是农村留守老人，有的人为了生计，有的人为了补贴家用，寒来暑往、四季轮回，辛苦忙碌一天换取几十元的收入。清晨6点20分，天微微亮，车子到达站点，菜农们挑起扁担纷纷下车，朝着县城农贸市场奔去。为了帮助菜农销售自产农产品，我县免费将农贸市场的二楼提供给菜农们使用。
“我们的菜都是自家种的，很新鲜，品相好，吃起来很香，在乡下卖不出去，在城里能卖个好价钱，很受市民欢迎”。菜农们表示，现在卖菜平均一天有几十元的收入，生意好的时候可以卖到上百元，卖完菜，还能在县城逛逛街，买些生活用品带回家，1元的车票价格让菜农们感受到了实实在在的获得感。
对于菜农们而言，这趟“菜农公交”为他们提供了极大的便利，在上班高峰期到来之前，他们可以乘坐这趟提前出发的公交车，将自己辛勤栽种的蔬菜带进城市，在最热闹的早市，将新鲜的蔬菜卖完，以换取一份收入。
方便菜农，购买新能源大巴车
七琴镇是我县最偏远的乡镇之一，也是人口大镇，新干至七琴距离约40公里，这趟线路是一条营运多年的客运班线，以往单程票价为8元，2022年我县实行城乡公交一体化改革后，全县境内所有营运的客车班线均实行1元票价，随着交通成本的下降，越来越多的菜农选择前往县城卖菜。
“为了方便菜农们出行，新干公交公司将发车时间提前至清晨5点30分，今年1月份，考虑到菜农和群众拎大件行李上车的不便，公司还投入运营了24台36座的新能源电动公交大巴，新购买的大巴车行李箱位于车辆下部，比之前车辆的行李箱更大，这样菜农们装卸果蔬更方便，乘车体验也更好”新干公交公司副经理罗建霞告诉记者。
1元的“菜农公交”开通后，对于当地群众而言，为他们提供了极大的便利。菜农进城卖菜一车通达，比以前省时省力，还节约了成本。“从2022年到现在，我们已经开通了7条菜农专线，高峰期一天搭载菜农在100人以上，3年多时间里，仅新干至七琴公交班线已累计服务菜农超2万人次”罗建霞说。
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监制：敖清辉
