南航 拟清仓全部波音787-8客机
近日，南航发布公告，考虑向一家符合条件的买方出售10架自有的波音787-8型飞机和2台GEnx-1B70/P2型备用发动机。本交易须经南航董事会的审批。
飞机以及备发信息：
以上10架787-8客机的平均机龄在11年，其中6架来自南航新疆分公司，南航广州2架、南航湖北2架。
目前只有B-2726为停场状态，其余9架787-8客机都在运营中。
从减少维修成本、优化机队结构、充实现金流这三个方面考量，卖的正是时候。众所周知飞机是需要定期保养维护的，尤其是每隔6年回进行一次大保养，提前卖掉可以节省一大笔维护成本。
南航是中国第一家拥有波音787-8梦想客机的航司，涂装还是波音特别附送的。
当年的A380也是在机龄不到12年处置的，加上全球民机产业链遭受多种因素的打击，目前飞机产量较少，相对处于紧缺的状态。南航出售10架B787-9，相信能卖个好价钱。
而之前南航卖掉的A380-800已被环球航空接收（注册号：9H-GLOBL），正在德累斯顿机场改装中。
另外，空客最新的A321XLR也开始了商业飞行。这架窄体单通道客机，不仅省油还具备跨洋飞行的能力。截至目前，空客已获得超过500架A321XLR订单。南航应该会采购一些，来填补南航新疆分公司机队的空缺，放在URC欧洲就村村通了。
波音787客机又一次降落南极大陆
当地时间11月15日，北欧大西洋航空（Norse Atlantic Airways）一架787客机（注册号：LN-FNC）再次顺利飞抵南极洲。此次特殊航班的主要任务是运送科学家、后勤人员，还有一批10.5吨生活物资和科学考察研究设备等。
一年前，北欧大西洋航空787梦想飞机首次成功降落在南极洲，创造了历史。一年后，北欧大西洋航空又成功完成了第二次飞往特罗尔机场的包机任务。
此次行动与去年的首次任务如出一辙，并沿用了奥斯陆-开普敦-特罗尔机场-开普敦-奥斯陆的航线。飞机也没换，还是去年执飞那架波音787-9。
民航客机降落在南极洲，这可太酷啦！
南极洲有一条很特别的蓝冰跑道(blue ice runway)，南极洲的极寒环境使得降雪在长期积压和融化的过程中逐渐转化为冰。这种冰在高压下排除了内部的空气，变得密度更高，呈现出透明的蓝色，即所谓的“蓝冰”。在一些极低地区，强风将表面松软的积雪吹走，露出坚硬的蓝冰。这种冰层非常光滑且坚固，适合作为天然跑道。
蓝冰的强度足以承受大型飞机的起降。经过科学测量和评估，它的承载能力与传统机场跑道相当。虽然蓝冰表面较滑，但通过特殊处理，例如撒沙或刻划凹槽，可以有效增加摩擦力，保证飞机安全运行。
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