据俄罗斯《消息报》报道，俄罗斯航空业发展堪忧，由于财务压力日益增加，有30家俄罗斯的航空公司（俄国内客运量占比合计超过25%）在2025年可能会面临破产。这些航空公司，尤其是中小型航司，受困于租赁外国飞机相关的主要债务。俄罗斯航司的几乎所有飞机之前都在百慕大、欧洲等地注册。A320系列飞机非新型号的平均租赁付款为每月8万美元-15万美元。
自2022年俄罗斯受到国际制裁以来，许多航空公司停止支付飞机租金，导致债务累积。针对于此，俄罗斯政府计划允许它们在2025年将部分此类债务勾销。然而，航空公司需要为勾销金额支付25%的税，一些航空公司可能会难以应付，从而导致它们倒闭歇业。
据rustourismnews.com报道，俄联邦航空运输局在回复该报的记者采访时称，有30多家航空公司在俄罗斯从事客运业务。与此同时，根据NordStar的数据，只有Aeroflot、Ural Airlines和S7 Airlines等俄罗斯国有航空公司能够以国家福利基金（NWF）的免息费用购买租赁飞机。
据RBC报道，俄罗斯几家国有航空公司通过国家福利基金无息贷款，已经回购了之前租赁的400架飞机中的165架。但小型航空公司负担不起，因为俄罗斯央行不断加息之后，俄罗斯的贷款利息两倍于飞机租赁费用。这意味着这个问题对中小型航空公司的影响更大。
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