△ 建筑特写
据重庆江北国际机场官微最新消息，历经6个多月的施工，重庆江北国际机场T3B旅客区装饰工程实现基本完工，预计12月底达到竣工验收条件，力争明年一季度投用。
△ T3B航站楼内部现场
△ T3B航站楼内部现场
△ T1/T2/T3A/T3B整体卫星图布局
T3B航站楼的设计理念源于“鲲鹏展翅，蓄势腾飞”，这一理念不仅赋予了航站楼强烈的动感与生命力，更寓意着重庆在航空领域的蓬勃发展。
△ T3航站楼鸟瞰效果
航站楼的整体造型取意于“大江奔流、崇山峻岭”，屋顶形式提取了“两江汇流、鸿鹄展翅”的地域元素，不仅展现了重庆独特的山水风貌，也象征着重庆民航事业的蓬勃生机。
同时，航站楼在设计中融入了巴渝文化的精髓，通过空间设计、服务流程、商业服务等方面的深度嵌入，让旅客在候机过程中也能感受到浓厚的文化氛围。
△ T3航站楼半鸟瞰效果
T3B航站楼是全球建筑面积最大的单体卫星厅，总建筑面积约36万平方米，由主楼和四条指廊组成。南北总长846米，东西总长590米，其中大厅长约500米，宽约110米；指廊长215米，宽41～75米。主楼分为地上四层、地下二层，采用X造型，与T3A航站楼在风格和流程上协调一致，共同构成了重庆江北机场的新面貌。
△ T3航站楼鸟瞰夜景效果
航站楼的外观设计现代而大气，幕墙工程采用了先进的热致调光玻璃技术，约8000平方米的采光天窗可根据气温变化自动调节光线，既节能又环保。
△ T3航站楼鸟瞰灯光效果
T3B航站楼的功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转、两舱服务、捷运系统站台、商业设施区、办公区等。作为T3A航站楼的国内旅客卫星厅，T3B将满足年旅客吞吐量3500万人次的需求，并与T3A国内航班一体化运行。
△ 航站楼内部效果
旅客在T3A完成值机、安检流程后，可通过全球首个采用定制式跨座式单轨的旅客捷运系统，仅需3分钟即可到达T3B航站楼候机。这一创新技术的应用，不仅提升了机场的运营效率，也为旅客带来了更加快捷、舒适的出行体验。
航站楼内部空间力求还原渝中母城“山环水绕、上下半城”的独特形态，楼内扶梯、单轨捷运等特色交通工具的设置，让旅客无论是在出发还是到达流程中，均可领略到8D立体重庆的城市华彩。此外，航站楼还设置了俯瞰站坪的室外观景平台，为旅客提供飞机观景台，预留了举办飞机展览、主题活动的场地，进一步丰富了旅客的候机体验。
△ 航站楼内部效果
随着T3B航站楼及第四跑道的建成投用，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼的布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。这不仅将极大提升机场的运行效率和航空辐射能力，也将为成渝世界级机场群的建设提供有力支撑。
△ 第四跑道实景
未来，重庆江北国际机场将继续以高质量发展为目标，深化川渝两地合作，加快构建便捷高效的航空网络。同时，积极推进重庆新机场的规划和建设，推动形成“市内航空双枢纽协同，成渝四大机场联动”的世界级机场群格局。届时，重庆江北国际机场将成为连接世界、服务全国的重要航空枢纽，为旅客提供更加高效、便捷的航空出行体验，助力重庆打造内陆开放综合枢纽和国际化大都市。
