近日，全球电池联盟发布了2024年电池护照试点项目结果。10张电池护照试点项目中，中国电池企业参与的数量就有8张。
业内认为，电池护照的推出将让新能源车消费者更直观透明地溯源电池生产信息，同时也是我国电池企业为满足出海合规要求，选择主动披露信息、参与全球标准制定过程。
本轮电池护照试点的项目中，共有宁德时代、弗迪电池、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科六家中国企业成功入选。业内指出，这一现象代表中国电池企业已是电池全生命周期管理创新的代表。
消费者和供应链上下游企业都能通过已公开的电池护照了解电池有关信息。以宁德时代供应给蔚来的动力电池为例，电池护照显示，该电池能量密度为140.30Wh/kg，每块电池电芯数量为114颗。关键原材料溯源显示，该电池的锂进口自澳大利亚，石墨来源于中国本土的两家不同公司。
电池企业增强信息披露满足出海合规要求
电池护照即将成为我国电池与新能源汽车“出海”成功的准入性条件。
根据欧盟《欧盟电池和废电池法规》规定，从2027年起，新购买的电动汽车电池和大型工业电池，必须拥有记录了电池制造商、材料成分、可回收物、碳足迹等信息的电池护照才能进入欧洲市场，这也将进一步影响我国新能源汽车出口至欧洲的进程。
合规出海的一大挑战是标准不统一。成为电池护照试点，意味着中国电池企业主动参与到标准制定过程。
汽车海外技术合规联盟秘书长、欧盟新电池法合规专家陈明表示，此次中国电池企业参与电池护照信息的公布，代表了中国电池企业在全球化方面的深耕，既以市场化层面进入全球市场，也参与到了质量安全和可持续性方面的国际标准制定过程。
观察：国产电池护照有望推出
2023年，宁德时代董事长曾毓群在提交的全国两会提案中建议，针对碳足迹、ESG、回收溯源、梯次利用等实际管理需求，研究设计我国电池护照。
11月6日，工信部公开征求对新型储能制造业高质量发展行动方案（征求意见稿）的意见，要求研究建立储能电池“护照”制度，推动与国际规则互通互认。
目前国产电池护照正在打造中，今年4月20日，中国电池工业协会已经联合中国信息通信研究院、宁德时代推出《中国电池数字护照体系白皮书》。
指引：目前可通过机构官网查看电池护照信息
电池护照又被称为电池的“数字身份证”，旨在通过收集电池成分、生产过程、使用情况、维护记录以及最终回收处理等动力电池全生命周期的数据，提高全球电池价值链的透明度。
目前，消费者可以通过全球电池联盟的官方网站，查看电池护照试点项目的相关信息和进展。相关人士称，等到电池护照进一步普及后，消费者可以通过手机扫描二维码进入电池护照界面。
