固态电池技术持续吸引市场的高度关注，众多企业正积极布局这一领域。今年以来，多家企业在固态电池研发方面取得了显著进展，量产的消息不断传出。
奇瑞芜湖新型固态电池产线冲刺量产
11月18日，随着新型固态电池关键设备抵达芜湖并完成安装，芜湖市将迎来自己的GWh新型固态电池生产线，填补该领域的空白。这条生产线的关键设备落户于安徽安瓦新能源科技有限公司，标志着新型固态电池产线全面冲刺量产。
安瓦新能源为奇瑞汽车控股公司，也是安徽省首批智能网联汽车优势企业，承担省内首批“揭榜挂帅”项目。
与芜湖经开区共同创建的新型固态电池产业园项目，总投资达18亿元，一期占地约150亩，规划建设5GWh固态新一代电池研发中心和高集成自动化生产线。
截至目前，首条1.25GWh产线的设备已全部进场并安装完成，相关配套设施也已安装完毕。后续将进行设备的安装和调试，计划在明年上半年实现量产。第一代固态电池技术产品的能量密度超过280Wh/kg，广泛应用于汽车、低空经济和储能等多个领域。
奇瑞全固态电池车型纯电里程超1500km
奇瑞在芜湖的新型固态电池产线正在全力冲刺量产，这一进展与奇瑞汽车在固态电池领域的长远规划紧密相连。
早在10月18日的2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞正式发布鲲鹏电池品牌，并宣布全固态电池技术取得重大突破，计划2026年上车，2027年批量上市。现场实验显示，全固态电池在切去电芯一角后仍能正常工作。
11月15日，在第二十二届广州国际汽车展览会上，奇瑞品牌携15款重磅车型亮相。其中，猎装轿跑车型奇瑞猎风首发登场，成为奇瑞首款搭载全固态电池的车型。新车支持800V高压快充，纯电续航超1500公里。
固态电池量产进程不断提速
近期，固态电池产业链上的众多企业纷纷公布了其在固态电池领域的最新量产进展。
先导智能11月18日在投资者互动平台表示，公司已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖，涉及正负极电极制备、电解质膜制备、锂金属电极制备、固态电池切叠和电芯致密化、组装、化成分容等工艺整线。
长安汽车近日在投资者关系活动上表示，11月7日下午与太蓝新能源联合发布无隔膜固态锂电池技术，这是行业内首次实现“去掉隔膜”，显著增强电芯的安全性。长安汽车计划在2027年实现全固态电池装车验证，2030年实现量产
项目方面，10月26日，江西于都500MWH全固态电池量产线正式宣布投产，全固态电池产品也正式发布。据介绍，此次项目由上海屹锂新能源科技有限公司投资建设。该公司成立于2021年，专注于硫化物全固态锂电池的研发与生产。
10月24日消息，国内首条全固态锂电池量产线正式投产，由纯锂新能源投资建设的产线，能够量产50安时数全固态电池。目前，纯锂新能源的量产产线目标产能为200兆瓦时，相当于能同时给20万辆两轮车充电，待满产后每天可生产上千支固态锂电池。
小结
随着各大企业在固态电池研发上的持续努力，技术突破与量产进程不断提速，固态电池的商业化应用已逐步成为现实。从奇瑞汽车的全固态电池量产线到长安汽车的无隔膜技术，各企业在提升电池安全性、能量密度及生产效率方面均取得了显著进展。
（集邦固态电池Marry整理）
