沪苏湖高铁、如通苏湖城际铁路、杭宁高速公路湖州市区联络线、长兴至安吉公路长兴槐坎至二界岭改建工程……近日，湖州这些交通项目又有新进展，一起来看看↓↓↓
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沪苏湖高铁
接触网热滑试验圆满完成
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如通苏湖城际铁路
全市首座“空中制梁场”投入使用
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9月13日，历经6个小时的连续奋战，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目长兴特大桥首片移动模架法现浇箱梁顺利完成浇筑，标志着全市首座“空中制梁场”正式投入使用。
长兴特大桥长7200米，主桥最大跨径240米，包含145片简支箱梁，是浙北地区最大跨径铁路混凝土斜拉桥。此次浇筑箱梁高2.35米，宽11.8米，长30米，为单箱单室截面，采用移动模架桥法原位现浇。
据了解，该浇筑法省去了预制梁生产场地建设及运输环节，减少了临时土地占用和场站重复建设，实现了经济效益与生态保护的“双赢”。其移动模架采用“数智”控制和上行式结构施工，与传统的移动模架相比，机械化、智能化程度更高，具有模板整体滑移精准定位、连续循环作业等优点，被誉为“移动的空中制梁场”。
如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）作为湖州首条自建自营的城际铁路，对贯彻落实长三角区域一体化发展战略，助力构建长三角地区1小时城际交通圈，提升长三角地区基础设施互联互通水平具有重要意义。
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杭宁高速湖州市区联络线
首榀箱梁成功架设
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9月13日，在杭宁高速公路湖州市区联络线项目TJ03标段湖州北枢纽施工现场，随着两台吊车的紧密配合，73吨的主线桥右幅5-1号箱梁缓缓起吊、精准落位，标志着项目首榀箱梁架设成功，拉开了项目主线桥梁上部结构的施工序幕。
杭宁高速公路湖州市区联络线项目全长14.033公里，是浙江省实施高水平交通强省战略的“千项万亿”重大项目之一，也是构建湖州绕城高速的重要闭环项目。项目主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，计划2027年建成通车。
截至目前，杭宁高速公路湖州市区联系线项目路基工程累计完成35%，隧道工程累计完成12.5%，桥梁工程累计完成33.5%。
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长兴至安吉公路长兴槐坎至二界岭改建
通过交工验收，实现全线通车
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9月15日，长兴至安吉公路长兴槐坎至二界岭改建工程通过交工验收，实现全线通车。
长兴至安吉公路长兴槐坎至二界岭改建工程起于煤槐线与煤青线交叉口处，向南延伸，终于泗槐线二界岭村附近，与八三至二界岭公路相交。
该项目位于长兴西部，是省道规划网S216省道的组成部分，通车后打通了长兴县西部南北向的纵向交通，有效缩短了煤山、泗安等乡镇间的通行距离，进一步加强了湖州与江苏、安徽邻省的联系。
