一般情况下，铁路开通前需要经历静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等步骤。
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静态验收
静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑（站台、天桥、雨棚，四电房屋等）、建设用地、环水保、灾害监测等多个环节，是对铁路工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。
简而言之，就是指建设单位组织验收工作组，对建设项目进行检查，确认工程是否按照设计完成、质量是否合格，还要检查系统设备是否已经安装并调试完毕。
02
动态验收
动态验收是铁路建设项目在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。
我们经常在各类报道中看到的“联调联试”“动态检测”“运行试验”就属于动态验收环节。
联调联试
通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备，对各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检验、验证、调整和优化，使整体系统达到设计要求。
动态检测
通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备，根据设计和相关技术标准对在正常运行条件下的系统功能、动态性能和系统状态进行检测。
运行试验
按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行演练，验证是否具备开通运营条件。
03
初步验收
初步验收指对工程建设情况以及静态验收、动态验收情况进行确认的过程。
验收内容包括：工程是否按铁路技术管理规程、设计规范、批准的设计文件建成，工程质量是否符合验收标准；工程设备配套及设备安装、调试情况；动态检测、试运行情况是否具备运营条件；环保、水保、劳动、安全、卫生、消防等设施是否按批准的文件建成并合格；工程竣工文件编制完成情况等。
04
安全评估
安全评估是指经初步验收合格后，且初步验收发现的影响运营安全的问题得到解决后，对安全管理、设备设施、规章制度、人员素质等是否具备开通安全运营条件进行检查评价的过程。
