中铁十一局西康铁路4标项目部党支部书记李广说：“西康高铁项目镇安西站2号特大桥全长761.35米，上跨国道345和县道310，净高41.1米，交通保畅难度高，沿线电力管线、油气管线交叉干扰。该桥是全线重难点和控制性工程。”
面对复杂的施工环境，中铁十一局西康4标项目部在建设过程中精心组织、科学规划，创新工艺提升施工质量，解决了镇安西站2号特大桥连续梁施工技术难题。项目部大力推进标准化班组建设，以“网格化”管理为抓手，成功跑出项目建设“加速度”。
为确保西康高铁施工有序推进，建设单位西成客专陕西公司、西康指挥部指导施工单位持续强化精品工程创建，严格落实挂篮施工高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度，建立信息化调度指挥机制，对施工区域进行24小时监控，消除盲区施工安全管理隐患，确保桥梁施工顺利推进。截至目前，西康高铁全线隧道完成设计的87.76%，桥梁完成67%，施工进度不断加快。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。同时，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
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