豆粕市场：近期，国内豆粕市场维持震荡的局面，市场基本面偏空，豆粕现货面临“内忧外患”的局面，不过，市场也存在一定支撑，短暂豆粕报价或将维持波动偏弱的走势！
从机构数据分析，截止目前，在沿海油厂方面，山东、江苏、天津以及广东地区，主流沿海地区，油厂豆粕报价在2890~2990元/吨，现货豆粕价格以震荡偏弱为主！
从机构数据了解，截止上周，2024年第48周，全国主流样本油厂，大豆库存在497.35万吨，下降13.7万吨，环比下降2.68%；豆粕库存在83.45万吨，环比增加6.41万吨，增幅在8.32%！上周，豆粕消费水平在142.92万吨，环比前一周减少13.88万吨，降幅在8.85%！
目前，在外盘方面，南美地区，新作大豆生长良好，雨水相对适宜，市场对于新作大豆增产预期提升。而在美豆方面，上周，美豆出口208.13万吨，环比前一周下降15%，美豆出口承压，利空国际大豆市场，国内大豆进口成本有望进一步下调！
在国内市场，上周，油厂大豆库存去化持续，但是，豆粕库存大幅增加，现货豆粕供应宽松，油厂开工率在54%，大豆周均压榨在189万吨，本周预估开工率在51%。而需求跟进方面，受豆粕供应宽松，本月进口大豆到港预期在800~850万吨，油厂开工率仍将维持高位，豆粕产能充足，市场购销谨慎情绪较高，饲料以及贸易商多以刚需补库为主！
因此，基于市场多空博弈，个人分析，短暂，豆粕价格仍将偏空，价格仍有震荡下行的压力，后市关注油厂开工率变化以及豆粕库存水平的变化！
成品油市场：油价调整，2024年以来，1~11月份，国内汽柴油完成23次调价，市场呈现“9次上涨，9次下跌以及5次搁浅”的局面，截止目前，油价涨跌抵扣后，汽柴油分别下降130元以及125元/吨，年内油价统计下跌0.11~0.12元/升！
据悉，由于上次油价于11月20日调价，汽柴油统计下跌25元/吨，降价幅度不足50元/吨，汽柴油价格执行搁浅的局面，全国92,95号汽油，油价仍延续11月6日24时，汽柴油下调145元以及140元/吨的水平，相比10月末，92,95号汽油跌超0.12元/升左右，其中，在北京地区，目前，92号汽油价格7.44元/升，油价创下今年第二低的水平，价格略高于9月21日~10月10日7.37元/升的水平！
目前，按照油价调整机制，上次油价搁浅调整后，新一轮油价仍有搁浅的预期！截止12月3日，2024年第24次油价调整结束第9个工作日，从原油市场了解，隔夜原油报价，WTI原油报价在68.1美元/桶，布伦特原油报价在71.83美元/桶，三地原油均价在71.23美元/桶，原油变化率0.23%，汽柴油上涨预期在15元/吨，油价仍处于搁浅阶段。
如今，本次油价调整仅剩1个工作日，理论来看，由于当前油价距离上调尚有较大的差距，本次油价搁浅基本确定，不过，市场也存在一定变化，笔者也将持续关注市场的发展，对此，大家是如何看待的呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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