小麦市场：进入12月初，国内小麦市场，麦价“涨跌两难”，市场延续大部偏稳的局面，主流制粉企业，小麦现货报价盘整在1.21~1.24元/斤，价格仅仅高于官方公布25年三等小麦最低收购价1.19元/斤，可见，基层小麦购销承压，贸易商顺价走货面临一定难度！
目前，在需求方面，由于小麦与玉米价差尚存，小麦仍以口粮为主，制粉企业作为主要用途！但是，近期，面粉购销持续萎靡，下游贸易商补货意愿谨慎，市场囤货情绪不高，主流制粉企业多以库存消耗为主，中小面粉厂开工率偏低，企业原粮消费水平偏差，受工厂亏损压力影响，主流面粉厂降本增效，维持低库存的现状，补库原粮意愿不高！
在供应方面，由于制粉企业挂牌价格偏低，小麦建库成本较高，叠加，储库人工以及租金等压力，小麦贸易商难以顺价出货，贸易商谨慎情绪较强，小麦流通相对冷清！虽然，中储粮玉米增储粮点增多，市场情绪有所改善，但是，本周，中储粮陈粮仍有竞价轮出的操作，小麦现货市场购销呈现双减的局面！
因此，基于供需博弈，个人分析，短期内，小麦现货仍将维持横盘整理的局面，价格缺乏明显起落的基础，不过，随着冬月到来，南北地区气温进一步下降，居民制作面食需求或将逐步回升，下游市场备货需求或将转强，后市，随着需求回暖，制粉企业开工率或将改善，小麦前景不宜过度悲观，市场仍存上涨的契机！
成品油市场：据悉，目前，国内各地加油站92,95号汽油以及0号柴油等，各种油品的价格执行11月21日搁浅后的水平，而受上次油价搁浅调整，因此，目前的油价仍延续11月7日下调后的价格！据悉，11月初，油价重新下跌，汽柴油下降145元以及140元/吨，油价降幅抹去了10月23日汽柴油90元/吨的涨幅，因此，阶段性，国内汽柴油价格处于2024年10月11日以来的新低，相比三季度末，汽柴油价格涨幅也仅有0.06~0.07元/升左右！
目前，国内油价年内调整安排，今年汽柴油价格仅有2次调价的过程，其中，12月4日以及12月18日进行调价，下次调价时间出现在本周三，12月4日24时，国内油价搁浅预期较强，但是，本轮周期内，油价下跌“拦不住”！
据悉，2024年第24次成品油调价，11月21日~12月4日，在本轮计价周期的10个工作日，其中，第3个交易日，油价预估涨幅55元/吨，周期内，首次调价超过50元/吨的搁浅线，但是，自第4个工作日以来，油价下跌“拦不住”！
从最新数据了解，截止12月2日，2024年第24次油价调整，本轮周期完成第8个工作日，参考11月29日，WTI原油下跌0.72美元/桶，布伦特原油下跌0.34美元/桶，三地原油均价在71.38美元/桶，原油变化率0.31%，汽柴油统计上涨20元/吨，油价延续涨势回落的走势，距离涨价幅度也进一步扩大！
如今，新一轮油价本周三进行调价，距离调价仅剩2个工作日，理论来看，此次油价或将不作调价，涨跌幅度纳入下次进行累加，不过，由于油价调整尚未落地，因此，本周初，原油市场的变化也将决定此次油价最终调整的方向，倘若，原油市场延续稳中偏弱的走势，那么，此次油价搁浅板上钉钉，倘若，油价逆势拉涨，那么，此次油价或有压线上涨的风险！
笔者也将持续跟踪原油市场的变化，对此，大家是如何看待的呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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