近日，在昆明动车所内，昆明南工务段40余名施工人员整装待发，他们将利用180分钟的天窗时间，更换轮对踏面检测装置过渡段钢轨两根。
12点02分，天窗命令下达，作业人员严格按照分工忙碌起来，标记切轨点、拆除扣件、切断钢轨……瞬间，切割机的轰鸣声，撬棍、钢轨的撞击声彼此交织、此起彼伏，现场一片热闹，他们忙而有序。
前期工作完成后，剩下的重头工作就是要将旧钢轨挪出来，将新钢轨装进去。“抬运钢轨时，必须统一听从指挥，动作一致，以免压伤手脚！”施工负责人王安兴知道搬运的难度，不断提醒着大家注意安全。
"一，二，起！"在整齐的号子声中，旧轨移出，新轨落槽，整个施工紧张有序。数百斤重的新旧钢轨，在众人的齐心协力下，变得听话了起来，乖乖落到该去的地方。
“大家调整好轨距，把扣件复紧到位……”为了确保施工安全和施工质量，施工负责人王安兴来回奔走在线路上，严格把控施工各项作业的技术、安全标准，不容有1毫米的误差，保证施工质量达标。
14时50分，施工圆满完成，质量回检合格，作业人员、机具材料全部撤离，线路正点开通。
据悉，此次换轨施工，该段共计利用6个天窗，更换钢轨14根、打眼上夹板8处，重做变更普通绝缘接头位置12处，线路综合整修200M，有效提升线路设备质量。
昆明南工务段融媒体工作室
图文丨宁愿
编辑丨宁愿
审核丨徐炜 刘俊
