榜样！向他们学习

作为上世纪90年代初走出国门的学子，在创新正当其时、圆梦正当其势之时，李颖教授毅然选择归国投身教学科研工作，奋斗于科研教学第一线。

依托国家双一流建设重点学科，以培养国家急需人才、解决前沿科技问题、支撑我国海上交通安全保障为己任，李颖教授潜心开展教学科研三十余载。她以国家重大战略需求为导向，以海上交通安全及海洋环境安全保障前沿科技研究为己任，从零探索破解世界性难题，坚持自主研发设备、重大工程建设，筑绿色交通之基，建交通强国之梁。研究成果广泛服务于国家、行业和地区的应急和业务化运行，提升了我国在海上溢油应急领域的国际地位。

曾经，她是海事系统首位远洋女驾驶员，海上工作环境恶劣、风险大、要求高，詹春珮却坚定地选择了海上巡航执法和救助岗位，去追寻海事人的航海梦、强国梦。十年的努力和坚持，让她从一名航海实习生，到三副、二副、大副，最终成为我国远洋公务船首位女船长。

10年来，这位海上“花木兰”与中国海事旗舰“海巡01”轮同成长，风雨兼程，坚定守护国家重点水域通航安全；向险而行，出色完成马航失联客机搜寻、“桑吉”轮碰撞燃爆处置等国家重大海上救助20余起；守正创新，深耕中远海水域执法和搜救领域，推动创新成果转化为国际公约提案，以海事人特有的坚持与担当，坚定践行奋力加快建设交通强国的职责使命。

于丹是一名兢兢业业的一线放行人员，也是行业为数不多的女性机务人员。她用专业与热情书写着航空维修的故事，她主导构建机务维修“六基六化”高效运行保障模式，从运行管理流程源头严格抓好全年的安全运行，经受住了在运输生产恢复期和增量提质关键期的严峻考验。

她探索航空器最优除冰模式，参与《运输机场航空器怠速除冰规程》行业团体标准制定，2023年12月9日的“团标”终审获批。于丹主导制定航空器30项冬季维护专项维护常识教材，完善74项冬季易发故障快速处置措施，进一步强化了安全保障后援机制建设，全力守牢了机务维修保障安全底线。

拉巴次仁在扎囊养护段已工作20余年，从浪卡子工区统计员到打隆工区工区长，春天，修补路面、维修边沟、沥青灌缝；夏天，清理积水、淤泥和河床；秋天，清除边沟杂草、为公路安全设施刷漆；冬天，清雪除冰、应急保通……他早已习惯工作和生活都围绕着公路养护展开。他把“及时消除隐患，保障安全畅通”当作标准，把老西藏精神、“两路”精神记挂在心上，每一次急难险重任务都冲在最前面，用青春热血养护着237.65公里道路安全畅通。

2023年10月的一个晚上，打隆工区管辖路段发生塌方，滚落到路面的巨石像一座小山阻断了道路，拉巴次仁与同事顾不上个人安危，用碎石机将巨石破碎成小块，连夜奋战到第二天中午将道路抢通，保障了周围群众和过往司乘的安全。

在18年劈波斩浪的救捞职业生涯中，每一个危急关头，饶湖水总会以笃定的信念扛起救生济难的责任，在风口浪尖践行党的“海上德政工程”。18年来，他完成急难险重海上救助任务超百起，救助中外遇险船舶80艘，在风口浪尖拯救了逾1000人的宝贵生命。

实战训练任务往往更具备开拓性，船员常常需长时间连续作业，每一次实战训练任务，饶湖水总能保持惯有的胆大心细、务实高效作风，保证每个作业流程顺畅、精细、标准化呈现。

他还多次出色执行南沙值守等光荣而艰巨的任务，以挺膺担当的实际行动，坚定维护国家海洋权益，切实履行国际公约义务，助力将南海建设成和平之海、友谊之海、合作之海。

自动化码头代表着海洋港口作业最高端形态，是一个国家港口综合科研能力和现代化水平的集中体现，而相较于集装箱码头自动化，干散货码头自动化的难度是呈几何级增长的。

面对国外技术垄断、没有任何经验可借鉴的情况，团队在工作室带头人于新国的率领下，怀揣着一颗为民族争气的“中国心”，继2021年向全球发布自主研发的全球首套“全系统、全流程、全自动”干散货专业化码头控制技术后，又新研发了散货船舶清舱设备和全生命周期智能运维一体化管控平台，彻底打通干散货码头全面智能化运行“最后一公里”，书写了中国科技自立自强的传奇，也为全球港口智慧绿色建设贡献了“中国智慧”和“中国方案”。

为保障2023年10月雅万高铁顺利开通运营，项目团队坚守异国他乡，全力做好列车开通运行和运维售后保障工作。特别是列车在港口卸船后，该团队通力协作制定了详尽的押运计划。同时，为保障中国高铁在印尼安全稳定运行，雅万高铁动车组上线前后，团队成员全过程对车辆进行细致检修和维护，对全车设置的2500多个检测点及动车组所有的关键系统强化安全和质量控制，并结合当地情况，打造了“一体化推进、全方位协同、边转化执行”的运维保障体系，实现“24小时”全天候响应，全方位护航雅万高铁安全运行。此外，团队还开设了运维人员“师带徒”培训班，累计培训印尼员工超过4.5万人次。

在车水马龙中使命必达，在平凡岗位上传递温暖。他常说的一句话是：我送的不是快递，是快乐。

作为一名乡村快递员，张鑫凭着真心和热心，坚守在平凡的岗位上。当选江苏省人大代表后，张鑫走访了乡镇快递员、网约车司机等多个新就业形态劳动者群体，他立志做好新就业形态劳动者和基层群众的“代言人”，带领大家一起“向着幸福奔跑”。

14年来，他收派快递40多万件，没延误过一个班期，没丢失一个快件，没收到一个差评，投递准确率达到100%，以优质的服务质量和高效的投递效率赢得了客户认可，保持网点客户“零投诉”的服务记录。

冯卫民是兰州吉祥雷锋车队队长，他热衷公益事业，将“赠人玫瑰 手留余香”作为人生格言。秉持着奉献、友爱、互助的原则，冯卫民带领雷锋车队的队员们在工作岗位默默付出。危难时刻，他伸出援助之手却不求回报；照顾残障儿童、捐款捐物，数十年如一日；在兰州市创建全国文明城市过程中，他积极参加各类主题宣传活动50余场。

冯卫民用自己的行动和精神影响着周围人，优质服务真诚待客，把扶弱助残当作义务，把公益事业当作幸福，用实际行动践行着雷锋精神。在冯卫民的影响下，兰州吉祥雷锋车队先后有4人被评为“兰州好人”，车队获得了第五届兰州市最佳志愿服务组织等荣誉。

93.3米的超长风力叶片有多长？按一层楼3米高计算，约等于31层楼的高度。在四川东方物流集团有限公司，大件运输风电叶片倒运队坚持用精湛的操作技术和不怕吃苦的拼搏精神，翻山越岭，顶风冒雪，将一片片超长叶片运送到了海拔3000米的高地上，完成了近乎不可能的任务。

在大件运输风电叶片倒运团队中，相继涌现出多位“最美货车司机”。在榜样带动下，团队成员坚持在干中学、在学中干，对任务不断复盘总结，提炼运输疑点、难点，形成了制度机制健全、实施流程完善的运输模式和标准化流程。该服务标准体系还荣获国家级服务业标准化试点（商贸流通专项）。

在世界前100座高桥中，贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队参与建造了34座，获国际大奖6项，获国家科技进步奖2项、发明专利56项，获詹天佑奖、鲁班奖等国家工程奖20项。团队开创了上百项具有国内、国际领先水平的山区峡谷桥梁建造技术，其中首创7项国际领先技术，建造了12座“世界第一桥”，其中就有包揽国际工程界三大奖项的平塘大桥。是他们，在喀斯特高原的奇峰险谷之中，创造山水间的人类奇迹。2024年1月，该团队被党中央、国务院授予“国家卓越工程师团队”称号。

舟山引航站引航员王振祥，从事引航工作20年来，共安全引领船舶6000余艘次。2023年10月18日，王振祥在乘坐引航艇前往虾峙门南锚地登轮点执行引航任务时，不幸身故，生命定格在44岁。

2014年，他被评定为舟山港域全能引航员，开始独立引领30万吨级油轮及矿石船，成为引领此类超大型船舶的骨干引航员，不断刷新引航纪录。每天从早忙到晚，无论是凌晨三点的急活，还是8级大风时的险活，他都毫无怨言，把世界引进港口，把港口引进世界，他用青春和热血践行了“为国引航”的初心与使命！