导 读
居民：上对面的庆丰公园，公园里有打乒乓球的地儿，有时候去玩玩。超市也在北边，或者去河边散散步、遛遛弯，每天基本都走这通道。从南边到北边就这一条路，其他就得从外边绕去了，一般人都愿意从这近路走。
居民：当时没改造的时候，下雨天要走这个通道的话，泥水溅得满身都是，而且台阶中间没有栏杆。双井地区变化挺大的，现在这个地方叫井色拾光花园通廊，楼梯又给弄成了七彩通道。那天弄完了以后，大家走到这儿感觉焕然一新，眼前一亮。 居民：我一走这台阶，我觉得，哟！不错啊！而且有这扶手了，敢走了。以前黑漆漆的，路面还不平，一进去以后就有点瘆得慌那种感觉，因为它黑又长。这电动自行车、自行车过来过去，尤其是老人，走到这儿就有点担心怕摔跟头，或者对面来人了磕了碰了的，所以我们上公园（以前）晚上就不爱出来了。从这修了以后，我觉着特别靓丽，灯光还特别明亮，柔和的那种色彩很舒心，有安全感了。这事是个大好事，居民欢迎、喜欢！
柏佳茹：这个彩虹阶梯是我们进入这个通廊看到的第一眼，也就是我们的视觉要点。从心理学上讲，这种颜色设计可以调节人的情绪，让人感觉到幸福快乐，能刺激人的多巴胺分泌。同时，高明度的这种色彩其实让人们在往下走的时候，会把注意力放在下楼梯上，能保证安全。而且这样的色彩可以变成一个网红打卡点，让更多的人愿意来到这个场地，进而了解双井、朝阳。
柏佳茹：原来这个通廊其实是水泥色的，墙面跟地面的颜色差距不大，所以会显得空间比较压抑。我们就把整体的墙面和管道都刷亮了，明快温馨。这个颜色灵感来源于我们朝阳区花园城市理念，是春夏秋冬的颜色，地面的投影灯有四季变化，我们在原有的灯源基础上又增设了一些灯带，墙面的射灯、壁灯，这种不同的灯光在里面，也丰富了整体层次。
孙岩：由于是先有的铁路，所以人和车曾经是需要从京哈铁路线平面穿行的一个状态。行人、机非车辆和铁路交叉的话，有火车来了，你还得等火车过去才行。上世纪80年代左右，有关部门在这里做了一个地下的贯通，也就是“平改地”，这样的话，咱有这么一个地下通道，就不用等火车通过以后才能过去了，安全、便捷、快速。我们去年的一期改造工程是着重对于一些基础设施进行改造，去年12月份完工的。今年的二期改造可以说是“精装”。这条通廊改造完成后，慢行系统更通畅了，外卖小哥的时间可能也会大大节省。
孙岩：我们改造之前也是做了大量的工作，分析了这条地下通道高峰期段应该是在早上和下午，所以我们当时改造的时候是尽量避免全封路，采取一半一半这么来施工。改造南、北两个出入口位置的时候，我们是利用假日时间给它抢出来的。一期工程完工以后，我们也是边做设计，边观察居民需求什么，问问大家还有什么更好的建议，还有什么实际需求，因为改造这个通廊本身就是为咱们老百姓来服务的。
宋阿姨：第一次、第二次我都有幸参加了征求老百姓意见的过程中。这通道怎么改？当时我们说那台阶特别陡，它没有扶手，特别危险，摩托车从旁边“嘟嘟”地就走了。这样安上扶手以后，老年人扶着扶手可以下去，边上弄的是坡道，所以推车的可以在边上走。特别是这彩虹阶梯，像我们老头、老太太到这有时候还照个相，都挺高兴的！证明什么呢？证明这双井街道确实把居民的事情放在心中了。
柏佳茹：因为我们双井是一个具有工业文化和漕运记忆的地方，所以我们墙面上就保留了有场地记忆的文化要素，还有一些朝阳区有名的建筑剪影。
王阿姨：当年我们厂就在这儿，我走着上下班，后来我们厂就搬走了，周边厂区都搬走了，都成了居民区。这墙上有以前的厂子照片、双井的由来，我觉得有文化色彩挺好的！
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内容来源：北京交通广播记者李天一，主编朱来生
编辑：北城
值班主编：车水
监制：赵鹏
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