【国际快讯】大众工会呼吁12月1日举行罢工;瑞典Northvolt申请破产;欧洲10月新车销量微增0.1%

汽车   2024-11-22 12:05   上海  


01

聚焦·传统车企


奔驰计划每年削减数十亿欧元成本

梅赛德斯-奔驰发言人表示,该公司计划在未来几年每年削减数十亿欧元的成本。不过,这位发言人没有透露具体将如何削减成本,也没有回答有关可能裁员的问题。


传日产将在泰国裁减或转移约1,000个工作岗位

两名知情人士透露,由于日产汽车正在缩减东南亚的汽车生产,因此该公司将在泰国裁减或转移约1,000个工作岗位,这是其最近宣布的全球裁员计划的一部分。


日产约1,000名美国员工接受提前退休计划

日产汽车表示,作为其最近宣布的全球裁员计划的一部分,该公司在美国约有1,000名员工将在今年年底前接受提前退休计划。文件显示,截至3月份,日产汽车在美国约有1.7万名员工。


大众工会呼吁12月1日举行罢工

大众汽车工会表示,将建议其成员从12月1日起举行罢工。11月21日,大众工会与管理层就工资和工厂关闭问题的谈判未能取得突破,大众管理层拒绝排除在德国关闭工厂的可能性,双方将在12月9日继续进行谈判。


斯堪尼亚将向Northvolt提供1亿美元贷款

11月21日,瑞典卡车制造商斯堪尼亚表示,作为瑞典电池制造商Northvolt美国破产保护协议的一部分,该公司将向Northvolt提供1亿美元贷款。


Ram:探索对工厂和供应商网络进行调整的可能性

Stellantis旗下Ram皮卡品牌负责人Chris Feuell表示,该公司正在探索对其工厂和供应商网络进行调整的可能性,以为美国新一届政府实施的政策可能扰乱供应链做准备。Feuell还表示,在新冠疫情期间,该公司在寻找新供应商和重新设计零部件方面积累了经验教训,这在下届政府执政期间可能会派上用场。


传Ola Electric将裁员500人

知情人士透露,印度最大的电动滑板车制造商Ola Electric计划裁员约500人,以寻求优先实现盈利。根据Ola Electric 8月份的最新文件,截至2024年3月,该公司拥有4,011名在职员工。对此,该公司拒绝置评。


02

聚焦·电动化


宝马首批新世代电动汽车在匈牙利工厂下线

11月20日,宝马宣布首批“新世代”(Neue Klasse)电动车型(测试车型)已在匈牙利工厂下线。据悉,在新平台的支持下,宝马声称即将推出的电动车型“的续航里程将增加30%,充电速度将提高30%,车辆效率将提高25%”。


03

聚焦·智能化


传Uber拟投资小马智行美国IPO

知情人士透露,Uber Technologies计划投资小马智行在美国的首次公开募股(IPO),正寻求在小马智行的IPO中购买超过1000万美元的股份。知情人士还表示,Uber可能会考虑在美国以外的合作伙伴中使用小马智行的技术。


04

聚焦·供应链


博世将减少450名员工工时

11月21日,德国汽车零部件供应商博世的发言人表示,由于经济形势艰难,该公司将从明年春季开始减少在德国的450名员工的工作时间。根据合同,这些员工每周工作38至40小时,但从3月1日起每周将只工作35小时。


瑞典Northvolt申请破产

11月21日,瑞典电动汽车电池制造商Northvolt表示,已在美国申请破产保护。Northvolt表示,其现金只够维持大约一周的运营,并表示已获得1亿美元的新融资,用于破产程序。该公司表示,在破产期间将继续正常运营。


福特退出加拿大电池材料合资工厂项目

2023年8月,福特与EcoPro BM和SK On宣布将在贝坎库尔建设一家电池材料工厂。11月19日,福特加拿大公司发言人Said Deep表示,“在评估了电动汽车技术、成本和业务需求的变化后,我们决定不以股东的身份加入这家合资企业。”


UAW:福特肯塔基工厂大部分工人已签署工会申请卡

11月20日,美国汽车工人联合会(UAW)表示,福特汽车美国肯塔基州电池厂的大多数工人都签署了工会申请卡,以此来表达对UAW的支持。不过,UAW未透露具体比例。


Ineos将于明年1月重启生产

英国汽车制造商Ineos Automotive表示,将在明年1月份重新启动汽车生产。自今年9月以来,由于一家供应商破产导致零部件供应短缺,Ineos法国安巴赫工厂一直处于停产状态。


05

聚焦·产经政策


欧洲10月新车销量微增0.1%

根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据,由于法国、意大利和英国销量的下滑在很大程度上抵消了德国市场的增长,欧洲10月新车注册量仅同比微增0.1%,达到104万辆。虽然欧洲汽车销量停滞不前,但结束了连续两月的同比下滑。


车企敦促特朗普保留电动汽车税收抵免

代表通用汽车、丰田汽车和大众汽车等主要汽车制造商的组织汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)敦促当选总统唐纳德·特朗普保留电动汽车的关键税收抵免,并采取措施加快自动驾驶汽车的部署。


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