聚焦·产经
特朗普政府计划取消拜登更严格的燃油效率标准
据两名与特朗普过渡团队有联系的消息人士透露，即将上任的特朗普政府计划削弱今年早些时候由美国国家公路交通安全管理局和环境保护局确定的车辆燃油效率要求和尾气排放标准。其中一名消息人士表示，预计特朗普将正式指示这些机构重新考虑拜登的规定。
欧盟要求中企转让技术以换取欧盟补助
据英国《金融时报》报道，欧盟计划要求前来设厂的中国大陆企业转让技术给欧洲企业，以换取欧盟的补助。新规定将先适用于电池企业，以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。
英国考虑提供更多灵活性政策，帮助车企实现电动汽车目标
英国交通大臣Louise Haigh坚称，英国政府不会放宽电动汽车的目标，但也承认，各部门可以提供新的“灵活性”措施，帮助汽车制造商实现这些目标。让企业更容易实现电动汽车目标的建议包括允许它们将在海外销售的英国产汽车计入其电动汽车销量，另一个是平衡目标中轿车和货车的百分比差异。
泰国第三季度新车销量同比大跌28%
今年第三季度，泰国汽车销量同比下滑28%，环比下降9.5%。分析人士指出，泰国长期存在的家庭债务高企问题，严重压缩了汽车贷款的空间，从而导致泰国汽车市场长期处于低迷的状态。自2023年6月以来，泰国汽车销量已连续16个月下滑。
聚焦·传统车企新动向
Stellantis推出支持电动汽车和混合动力汽车灵活生产的技术
Stellantis在11月19日表示，公司将部署一套新的汽车系统，支持汽油、混合动力和电动车型的灵活组装。Stellantis STLA平台将支持全尺寸卡车和SUV，以及其他许多不同类型车辆的生产，包括汽车的重要电气和机械部件。
大众汽车任命前Rivian高管为美国业务主管
11月19日，大众汽车任命电动汽车初创公司Rivian的前首席商务官和业务增长负责人Kjell Gruner出任其美国业务主管。目前，大众汽车正面临艰难的电动化转型，且正在与美国汽车工人联合会就美国业务展开谈判。
起亚将在美国放缓EV9生产速度
韩国媒体报道称，现代汽车集团将在美国佐治亚州电动汽车工厂放缓三排座电动SUV EV9的产量。尽管起亚EV9的首次亮相取得了成功，但对电动汽车税收抵免的担忧导致其缩减了生产规模。
聚焦·电动化
FX首批原型车即将运往FF美国总部，开启产品开发测试阶段
11月20日，法拉第未来（FF）宣布，首批FX原型车已成功抵达FF中国总部。该批车辆将从北京启程，前往洛杉矶FF总部。FF表示，首批原型车的起运，标志着该车型开发测试阶段的正式启动，FX项目也将进入快车道。
特斯拉德国工厂扩建再遭大规模抗议
11月19日，反对特斯拉在柏林附近扩建工厂的抗议者在树屋里举行抗议活动，德国警方爬上梯子，砍断绳索结构，试图清除他们的森林营地。目前，抗议活动和警方清理营地的努力仍在继续。
瑞典副总理：没有入股Northvolt的计划
瑞典副总理Ebba Busch对路透社透露，瑞典政府不打算入股陷入困境的瑞典锂离子电池制造商Northvolt，当前该公司仍在探索维持公司运营的各种选择。
Lucid将因线束问题在美国召回超过1,500辆Air
总部位于加利福尼亚州的电动汽车制造商Lucid将召回超过1,500辆Air Pure电动轿车，原因是车辆后驱电机的副架线束长度较原设计偏短。这一问题可能对线束连接器施加过大压力，从而导致后置电机动力减弱或完全丧失。
Nuro扩大L4级自动驾驶汽车运营范围
据自动驾驶汽车公司Nuro称，该公司已将其L4级自动驾驶汽车运营网络扩展到美国两个州的三个城市，并称这是美国最大规模的L4级自动驾驶汽车部署之一。这一扩张涵盖两个地区，其中加利福尼亚州的帕洛阿尔托和山景城的部署面积（线性里程）增加了83%；德克萨斯州的休斯顿部署面积增加了70%。
聚焦·供应链
宁德时代就在欧洲建立电池回收业务进行谈判
据彭博社报道，宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判，随着该公司准备在匈牙利开始电池生产，宁德时代希望能打造一个从电池制造到回收的闭环。
现代摩比斯发布增值计划，欲成为全球第三大汽车零部件供应商
在电动汽车销量放缓之际，11月19日，韩国领先的汽车零部件制造商现代摩比斯公司公布了其专注于盈利能力和技术实力的增值计划。现代摩比斯首席执行官Lee Gyu-suk 表示，“我们的目标是在2033年成为世界第三大汽车零部件供应商。”
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