萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉投入试运营后，瞬间引起了轰动。
它是百度Apollo搞出来的一个自动驾驶出行服务，简单理解就是无人自动驾驶的网约车服务。目前武汉投入试运营的无人自动驾驶车，是由极狐和百度一起打造的Apollo Moon。采用全新电子电气架构，硬件层面搭载首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器。全车部署22个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达。据湖北发布消息，萝卜快跑在武汉市全无人订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单。网约车和出租车司机平均一天的单量，大概也在20单左右。也就是说无人自动驾驶网约车服务的势头，已经追上传统的出租车和网约车，而且很快就会超越。武汉“萝卜快跑”投入一万多辆出租车，仅仅几个月就接单五百万，这么大订单量，一下把整个武汉出租车和网约车司机都打懵。根据数据显示，武汉市民对乘坐全无人驾驶车出行服务满意度，普遍较高，好评如潮。萝卜快跑APP用户满意度评价达4.9分，其中5分满分好评占比高达94.19%。![]()
图片来源：公众号无相商业趋势
萝卜快跑之所以能够有这么大的订单量，也是有它的优势所在。
1、价格便宜，6公里路程车费4块，远低于普通网约车的18元。2、车内环境好，无臭味，很多网约车太臭，烟味+不洗澡的酸臭味+口臭+脚臭味。那么无人出租车，会在未来成为主流吗？随着当前AI技术和智能驾驶的飞速发展，这个趋势已经越发清晰。就萝卜快跑而言，数据上的安全性，已经高于人类驾驶员10倍以上。数据显示，全国每年发生道路交通事故超20万起，其中，九成以上的交通事故是由人为因素造成的。最常见的三个原因是：疲劳驾驶、酒驾和超速占道闯红灯。而这些违法违规行为，无人车都没有，因为是机器而不是人。相比于人类容易疲劳、路怒、情绪、紧急失措的自然反应，“无情”的机器，天然就没有这些负担，也不会有这些担忧和烦恼。目前尽管路线和运营都受到严格的管控规定，但从长远看，无人驾驶终将普及到所有城市，成为主流的网约车。
但是必然也会面临挑战，毕竟铁人三项（网约车、外卖员、快递员）里面，网约车来就业人数是最多的。
无人驾驶出租车先赢得优势场景，获取好的口碑，然后满满铺开，最后缓慢挤压就业。
总的来说，时代和科技发展是无法阻止的，无人驾驶的时代奇点已经轰然到来，很多人或许尚未察觉，但它们正在接管你我所有生活的科技，历史的转折点已经到来。
