“新”金马大桥,新进展→

时事   2025-01-09 07:30   广东  

随着肇庆东部城区一体化融合发展加快推进,一个个重点交通基础设施项目正快速刷新建设“进度条”。日前,G80广昆高速公路粤境横江至马安段广肇高速改扩建项目关键控制性工程金马大桥主塔桩基已全部完成,进入承台施工阶段。


▲ 金马大桥建设现场。李志滔 摄

1月7日,

记者走进项目建设现场看到

项目通过分离增建的金马大桥

施工一派繁忙……

钻桩机等大型机械轰隆作响,

灌注桩钻孔等作业有序进行,

施工人员正加紧辅助墩建设。



▲ 金马大桥建设现场。以上两图 李志滔 摄


记者注意到,
桥梁立柱的类型丰富多样,
包括圆柱形柱式墩、
矩形柱式墩等。
据介绍,
辅助墩采用的是空心薄壁墩,
在承重能力相同的条件下,
该设计具有结构刚度和强度较好、
自重更轻的特点。


▲ 金马大桥建设现场。李志滔 摄

▲ 金马大桥建设现场。李叶子 摄



分离增建的金马大桥,跨越西江,全长1936.6米,其高度、宽度与旧的金马大桥保持一致,采用同样的独塔双索面组合梁斜拉桥与连续组合梁的协作体系。待建成投入使用后,两座金马大桥均将变为单向四车道通行。



 

 中铁大桥局广肇1标安全总监 张杭 


金马大桥41号墩(主墩)已于上月全面完成24根直径2.8米桩基础施工,目前已进入承台施工阶段。金马大桥辅助墩、过渡墩正在有序推进钻孔桩和围堰承台施工,引桥正在进行钻孔桩施工,全线涵洞、路基、中小型桥梁也正在全面施工。

据介绍,

分离增建的金马大桥

与旧桥距离较近,

主桥结构受力较复杂、

技术难度高、施工难度较大。

项目方成立了“党员突击队”,

落实专业化、标准化、

信息化、精细化“四化”管理,

全方位提升工程品质,

促进了项目建设大干快干。


▲ 金马大桥建设现场。李叶子 摄


 

 中铁大桥局广肇1标安全总监 张杭 


项目在西江I级航道内施工,每天船只通行量非常大,而且临近既有的G80广昆高速。因此,项目方严格按照施工方案、施工工序,有序推进各项施工工作。春节期间正值施工的黄金期,项目安排了150名作业工人和50名管理人员留守岗位,助力金马大桥的建设。

▲ 金马大桥上,车辆川流不息,船只在桥下穿梭而过。陈彦成 摄


G80广昆高速公路粤境横江至马安段
(广肇高速)改扩建项目
是国家高速公路网
“七射十一纵十八横”网中第十八条横线,
也是广东省“十四五”规划
重大交通基础设施的重点建设项目之一,
计划2027年建成通车。
项目途经高要区金利镇、蚬岗镇、
金渡镇、白土镇、莲塘镇、
南岸街道等多个镇(街道),
是高要区融珠入湾、
对接广佛的交通大动脉。

▲ G80广昆高速蚬岗出入口。陈彦成 摄


当前,

高要区4条高铁、3条高速、

2个铁路道口平改立项目全面开启建设。

一张内畅外联通八方的立体交通路网,

正在高要区加速密织、全面铺开,

成为推进肇庆东部城区一体化

融合发展的重要支撑,

进一步加快东部城区人流、物流、

信息流等方面的沟通对接。


期待项目早日建成,

助推高要高质量发展



原标题:广肇高速改扩建项目关键控制性工程金马大桥迎新进展

高要区融媒体中心记者:李叶子 李志滔

编辑:区若琳

编审:区   颖

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