需要注意的是，和高速公路车道不同的是，分裂导线并不是平行排列的。十分裂导线是将一根导线分裂成10股细线，并按照间距要求，围成一个圆圈，达到“十合一”的效果。
▲施工人员在张力场操作张牵设备，准备放线。
▲川渝1000千伏特高压交流输电工程计划于2025年建成投运，投运后每年可输送清洁电能超过350亿千瓦时。
总之，作为一种用于高海拔地区特高压输电线路的先进技术，相较于传统导线，十分裂导线的应用不仅能有效降低输电噪声，保护生态环境，提高输电效率和稳定性。同时，还能有效抵抗高海拔地区大风、覆冰等极端天气，安全系数更高。
远处来看，这些导线细如发丝。实际上，空中一段4500米的导线就重达近10吨。
▲29号塔塔高70米，攀爬一次需30分钟，为节省时间，施工人员在塔上吃饭。
首次采用十分裂导线技术，导线架设无技术先例可借鉴，为降低安全风险、提高施工效率，部分工器具需根据十分裂导线展放特殊性进行研制，如“1牵5”走板、5轮放线滑车除油装置、滑车挂架、自动液压装置、多功能液压泵、压接管校直器、1线飞车等配套新设备。
▲两个红色走板牵引着十根子导线，缓缓通过29号铁塔的滑车。
导线展放过程中，首先用无人机牵引最小的细绳飞到对面塔上，塔上的人在接住绳后用机器慢慢拉，细绳带动粗绳，最终就可将导线架到铁塔上。
这个过程中，有一个很关键的装置，叫做走板。可以看到，它牵引着五根导线靠近滑轮，只要这个红色的走板通过了这个滑轮，放线最关键的环节就算完成了。
▲走板过滑车后，施工人员从挂在横担上的软梯爬下去，手动调整走板的平衡链条。
此外，由于该地区七级大风是比较常见的，为了防止空中十根导线长期碰撞损伤导线，避免导线搅在一起，还得使用间隔棒，将导线安装在间隔棒的孔中。
▲施工人员配合安装间隔棒及其附件。
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