新的一周豪华品牌销量榜公布了，此前宣称退出价格战的宝马再次降价后，再次拿下了豪华品牌周销量榜第一的位置！大家熟悉的宝马i3，也再次回到裸车价18万元的价位。不过和最低17万元的宝马i3相比，还是贵了1万。
宝马为什么在涨价和降价之间摇摆不定呢？
我认为最大的目的，就是为了实现利益最大化！宝马亏钱卖车，其实我是不太相信的，并且也没有任何的数据支撑这一说法。但挣的比之前少了，那确有其事，在涨价有可能多挣的前提下，宝马选择了在今年7月涨价。
结果却有些差强人意，周上险量数据比问界还要低！数据最差的时候都已经跌到了第六名，特斯拉、奔驰、奥迪和理想都比宝马卖的好。
就在丢了市场还不挣钱的前提之下，宝马在9月份就已经开始降价了，但相比7月份之前，还是贵了不少，因此我个人猜测，宝马还是有降价的空间的。当然，不差钱的用户不必等。
那涨价后购买宝马的用户亏了吗？
降价的时候不买，涨价的时候买！我认为大多数都是不怎么差钱的，并且7月和8月也是汽车市场的淡季，会选在这个期间买车的用户也大多数是刚需，对于有需求的用户来说，并不能说亏，只是时间不凑巧，赶上了宝马想维护品牌形象的时间节点。
目前，宝马汽车真正能打的车型不多！根据最新的月度数据显示，最畅销的宝马3系月销量仅1.1万辆，如果问界和理想发布轿车车型之后，宝马3系的好日子可能就到头了！其余4款热门车型月销量都在5000辆-8000辆之间，销量尚可。
而宝马i3在涨价之后，月销量从最高的6952辆，下跌到了2000多辆左右！仅为巅峰时刻的三分之一，在宝马自身的销量排行第六名。
在新能源时代，传统豪华品牌已经没有了品牌高溢价的能力，用户更看重性价比！尤其是在新能源车渗透率超过50%之后，纯燃油车的话语权将越来越低。
