新的一周新能源品牌周榜来了！销量排名第一的依旧是比亚迪，王朝网+海洋网的周销量为97,840辆，环比增长了15%。
比亚迪子品牌腾势汽车销售了3210辆，方程豹销售2440辆，仰望销售70辆。全品牌累计销售103,560辆。
排名第二的则是五菱！月销2.18万辆环比微涨1.87%。
五菱汽车在营销上是优于大多数传统车企的，甚至高于一些新势力车企，因此造就了宏光MINIEV和五菱缤果热销现象。不过主销车型依旧是10万元以下的小车，销量大，但利润薄！
第三名则是特斯拉！在销量层面上与五菱唱起了“二人转”，轮流争夺国内新能源车市场销量第二名的位置。上周特斯拉销售1.85万辆，环比下降15.53%。
目前特斯拉Model Y支持低息以及尾款减免1万元的购车政策，优惠力度虽然很大，但对销量提升有限。
在全品牌的新能源销量榜单中，理想汽车不知不觉的来到了第四名，上周销售1.41万辆！理想L6的发布，成功的狙击了问界M7，但理想L7的销量也受到了明显的影响。
第五名吉利银河！上周销售1.29万辆，环比增长了89.71%，是榜单中增长最大的汽车品牌。原因不用多说，就是银河星舰7 EM-i的热销，上市7天就交付了6500多辆。
接下来，河星舰7 EM-i能否对比亚迪宋PLUS DM-i产生影响？我们拭目以待。
第六名则是零跑汽车，在一众新势力品牌中有点像“平头哥的存在”，销量增长十分明显！在实现毛利率转正之后，零跑汽车下一个目标就是要实现盈利上岸了。
埃安今年的销量目标，肯定是完成不了了！同比去年的销量有着明显的退步，上周仅销售0.78万辆。不过埃安RT的表现不错，上市首月销量就达到了11,811辆，不知道是流入B端市场还是个人市场。
深蓝汽车周销0.77万辆，环比增长13.24%！排名第七。对于深蓝汽车我是认为潜力更大，首先车型方面的受众更偏向年轻用户的喜爱，在C端市场上拥有较大的市场空间，你们觉得呢？
小鹏汽车的表现起伏十分明显，如果今年没有MONA M03和小鹏P7+的力挽狂澜，我甚至认为，他是“蔚小理”三家中最先倒下的新势力车企。但从现在的局势来看，小鹏汽车只会越来越好。
奇瑞暂时排名第十名，上周销售0.69万辆，奇瑞品牌的旗下子品牌较多，如果算上子品牌的销量，那成绩也会更好看一些。
以上就是新能源品牌销量前十名的表现，你们更看好那家品牌呢？评论区一块聊聊。
