报废补贴相信大家多少都有一些了解，从原来最高1万元的补贴力度，上升到最高2万元，截止日期到今年的12月31日。但有些消费者在11月份买车，同时也满足了所有的置换条件，却拿不到补贴，这是怎么回事呢？
申报材料需要在12月31日前完成
今年的汽车以旧换新活动确实是持续到12月31日，但这仅仅是国补，一些地方政府也会跟随着大政策，发布一些地方购车补贴。
如深圳、广州、福州、上海、北京等地都会有市级或区级补贴，再国补的基础上在加码补贴力度。但需要注意的是，地方补贴除了有一个时间限制，还有一个金额限制。
以厦门市为例，在今年，厦门安排消费品以旧换新补贴资金共计超过10亿元（包含家电、汽车、家装厨卫等），按照一定的比例配比补贴到消费者。
补贴时间同样是持续到12月31日，但需要注意的是，补贴资金若在12月31日前发放完，那该补贴活动也就截止了。
例如广州在11月27日就发布通知，12月1日以后开具的新车发票无法申请补贴！比计划补贴结束的时间提前了1个月，接着就是深圳市，也停止了补贴。
因此，并不是国补会提前结束，而是地方政府有可能因为补贴资金使用完而被迫结束这一轮补贴。当然，国补因为有财政支持，并不会提前结束，但还是提醒各位车主，不要压哨买车，如果材料没有通过需要更改或者补充，过了年底，可就拿不到两万元的补贴了。
所以，有购车需求的用户，建议提前咨询一下当地的相关机构，或者询问下销售，结合当下的自身情况是否决定买车。
以旧焕新利好老车主
根据商务部发布的信息显示，截至12月19日24时，全国汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超过310万辆。11月汽车类商品零售额同比增长6.6%，带动社会商品零售总额增速加快0.5个百分点，对社零增速的贡献由拖累转为拉升。
有不少经济学家估计，如果没有出台以旧换新补贴政策，今年的汽车销量可能会下滑5-8%。
但以旧换新的购车政策利好的是名下有车的用户，而对于首次买的车用户却没那么有吸引力，只能指望着汽车下乡和一些地方补贴，但优惠的金额远远不如国补。
因此我猜测，明年的补贴政策，或将向名下无车的消费者倾斜，但依旧是以“焕新”为主力。
12月20日，商务部消费促进司司长李刚表示，当前商务部正在与有关方面一道，抓紧研究制定明年有关“大规模设备更新和消费品以旧换新”的相关政策。
2025年，预计依然会有大额的购车补贴，新的一轮价格战即将打起。
